Audi A5 Cabriolet (Ап'ятка)

Ледь сам собі не зламав дах, але таки полагодив

Я їжджу на Volvo V90 Cross Country, Audi A5 Cabriolet
Краматорськ, Україна

Одного теплого літнього дня видалася нагода проїхатися містом без даху. Вмостився зручно у позі прокладки між кріслом та кермом, ніжно затиснув ту саму кнопку, що робить магію, магія почалася і, раптом, шось як хрусне! Адреналін притиснув палець до кнопки ще сильніше, хоча мозок наказував відпустити, щоб спробувати зрозуміти, що сталося і чи не призведе те до більших проблем. Бо кінематика даху у виконанні німецьких інженерів - то і витвір інженерного мистецтва і жах для того, хто його буде ремонтувати. Міліметр вліво чи вправо - все, гайки, приїхали! Але палець все-таки дотиснув кнопку до кінця. По приїзді дах склався без якихось сторонніх звуків, хоча у думках шось муляло, бо не могло ж щось просто так гучно тріснути і ні на що не вплинути!
І таки через пару днів я побачив, що змінилося після того звуку. З правої сторони в районі скла утворився помітний провал тенту, якого не було раніше. Явно там щось десь не дотягує конструкцію на місце
Як тут розміщати ВІДЕО, я шось не вдуплив, тому ось писалання на ВІДЕО№1

Одразу ж зателефонував до Олаксандра з Марафет Гаража по консультацію. Після деяких перемовин і порад, обережно почав відкривати дахи, зупинивши в положенні, в якому було б зручно підлізти і роздивитися те місце зсередини. На щастя там не усе зашите. При першому огляді і співставлені правої сторони з лівою нічого не побачив кримінального, але потім  в око припав один тросик, що трохи не так лежав, як на іншій стороні. І таки да! Це був він! 
Ось він, засранець-обірванець

У цьому інженерному хаосі сходу важко розібратися

Витягнувши той тросик стала зрозуміла природа того звуку, що я почув - тріснула алюмінієва заклепка, що його тримала на місці. А місце те досить таке важкодоступне.
Ось це місце, де обірвало заклепку. Рука туди не влазить

Отут на  трошки може зрозуміліше виглядатиме, ніж на фото. Трохи поковирявши, дістав половинки зрізаної заклепки.
Рештки винуватиці проблеми

Усе це показав Олександру, на що він запропонував поставити нову. Логічно? Логічно! Тілько от у мене нема ані заклепки, ані клепальника! Але мені від діда дісталася купа баночок з різними болтиками-гаєчками. Ну я і вирішив (самостійно! Олександр тут ні до чого!) знайти болтика на 4 і пару гайок. однією притягнути, а інша у якості контр-гайки буде, щоб не відкрутилася. Знайшов, вставив. Я навіть подивився чи не буде той болтик заважати, бо стирчить він трошки більше за заклепку, звісно! Оце ТРОШКИ ледь не поламало мені дах! Пішов же перевіряти, а воно недозакривається! Дрібний грьобаний болтик не дає дотягнути задню кришку до замка!

Шось не те! Задню кришка не дотягує до замка

Олександр, який добряче вивчив конструкцію цього даху, коли з хлопцями мучилися з ремонтом заднього скла, як почув про болтик і побачив оце ВІДЕО№3, мабуть, посивів. Вислухавши його рекомендації, я, як шкідливий учень, вийняв той клятий болтик і викинув. Перевірив, чи працює тепер дах після моїх втручань. Фух! Пощастило! Не встиг зламати повністю! Зате після мого втручання якимось дивом виправився той провал.
Був провал, нема провалу. Куди дівсь? ніхто не знає!

Далі я довго їздив містом по різних СТО, шукав, хто б мені міг поставити ту заклепку. Але ні в кого нема клепальника, чи просто зажерлися для такої дрібної, але відповідальної роботи.
Шо робити? Замовляти собі інструмент, заклепки і робити те самому, виходить. Бо до Олександра у столицю їхати через це - якось задорого і тупо. По рекомендації замовив усе. Ось, нарешті приїхало. До того ще заїжджав до будівельного магазинчику, подивитися клепальники там. але вони якісь здоровенні були і у наявності не було з поворотною головою. А мені потрібен був саме такий, бо у те місце звичайним зміг би залізти лише досвідчений проктолог і то ще не точно.
Шось на картинці він виглядав мініатюрніше, але назад вже шляху нема, пакування розірване

Трошки примірявся і з першої спроби поставив заклепку на місце! Пффф! Ізі! Коли в тебе все для цього є, звісно!

Fixed

Єдине, довелося ставити заклепку з внутрішньої сторони, бо з зовнішньої, як було до йього, просто нереально (ну, може і реально, але дуже незручно) підлізти клепальником, не знімаючи тент. Ще була пропозиція замість алюмінієвої заклепки поставити з нержавійки, але я так подумав, що мені простіше замінити алюмінієву заклепку ще багато разів, якщо знов обрізатиме, ніж воно сталевою обірве вухо на тросику чи порве сам тросик. Ну його в баню! Нехай так буде.

Клепальник з пачкою заклепок 4.0х8.0мм обійшлися десь біля 900 грн.


Ціна питання 900 UAH, Пробіг 121380 км.
Опубліковано: 10 вересня 2023р. 14:12
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на FIAT 500
Досить ламати кабрік, краще Ламби пили)
10 вересня 2023р. 20:43
Risovach
Досить ламати кабрік, краще Ламби пили)
Risovach, та хто ж його крім мене поламає? ) Ламби зачекають.
1
12 вересня 2023р. 19:05