Замена задней балки.

После покупки мурзика, обратил внимание на трещину в балке в районе крепления редуктора и погнутое ухо крепления правого нижнего рычага. Трещину успешно заварил, а с погнутым ухом попытался бороться частичной разборкой и рихтовкий с последующей сборкой. Вроде до поры-до времени не морочился получилось и ладно. Но когда менял плавающий сайлентблок, обратил внимание, что сколько я ухо рихтовал, оно всё равно погнутое и когда ставишь рычаг, нужно очень большое стремчение чтобы собрать все в кучу, т.е. из-за погнутой проушины крепёжный болт не вставляется, оверствия смещены. Ясно что менять балку нужно. А тут еще с природы ехал чуток перегруженый( что бывает оч. редко) поймал волну на асфальте опять блин правой стороной! Глянул на яме… аж сайлент на редукторе сместился. Всё допрыгались. Вообщем прикупил на разборе за 400 грн. б.у. балку, даже чуток рычагов осталась. Хотел менять сам, не решился, отважных до одури помощников не нашёл, а самому тяжко. В гаражах товарищ продинамил, поехал на сервис. Вообщем такой расклад: замена балки-600 грн. Перепресовка сайлентов 30 грн. за штуку, Сайленты липфёрдер 85 грн. Подушки на балке 150 грн. за штуку. Дорого блин. Отдал… Жду… одно радует, что задок перебрали полностью и думаю на мой век владения авто хватит. Фото не делал. Как-то некогда было.