Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль — очень полезная функция, очень нравится, как он работает. Но поскольку все таки Peugeot не авто премиум класса, и я имел опыт с "не совсем идеальной" работой функции автоматической парковки, решил проверить с максимальным вниманием некоторые случаи работы и этого новшества.
1. Движение за автомобилем с возможностью полной остановки. Интересно было, как работает, и продолжит ли движение дальше автоматически. Эта функция, как и следовало ожидать останавливает ваш автомобиль если впереди идущий автомобиль остановился. После прекращения движения, переходит на паузу и жестко зажимает тормоз, но делает это приблизительно через секунду после того как на спидометре засветился 0. Есть предположение, что может продолжать движение даже в этом случае, если еще не перешло на паузу. Но поймать такой случай сложно, пока стартовало только с 5км/ч.
2. Дистанция круиз-контроля. Есть только 3 варианта: "Далеко", "Нормально", "Близко". В режиме "Далеко", растояние между авто позволяет вас обогнать и встать между двумя авто, "Близко" — позволяет вам подъехать к грузовику без отбойника прямо под прицеп, так что езжу я только на "Нормально".
3. Круиз прекрасно справляется с резкими торможениями, если на впереди идущем авто работают стопы, но есть один ньюанс. Ехал я сегодня по обьездной, машин немного, на круизе 90км/ч. Спереди автомобиль достаточно далеко остановился на светофоре. Думаю, вот интересно на каком расстояние круиз начнет сбавлять скорость с 90км/ч, но не учел, что спереди небольшая дуга дороги, и другой автомобиль, хоть и хорошо виден, но не на прямой. Получилось, что радар его увилел достаточно поздно, и хотя начал тормозить — запищал, засветил приборку в красный свет и попросил (или потребовал, я не успел прочитать детально) взять управление на себя.
4. Функцию обгона на круизе я еще не пробовал. Вкратце, если вы включили поворот находясь позади автомобиля, круиз должен приблизиться к нему для обгона без нажатия на педаль акселератора, для возможности обгона. Предполагаю что удобно обганять только существенно медленных, так как для остальных нога сама тянется к акселератору.

Чего ожидал и нет.
1. Скоросных режимов. Например настроил 60, 90, 110 и переключаешся между режимами, а не настраиваешь каждый раз. Особенно с 60 до 110 переключатся долго. Был уверен что такое есть, но выглядит так, что есть только в версиях без адаптивного круиза.
2. Автоматического старта. Не понимаю, почему нет. Технически ведь нет разницы, с 0 или с 5 км/ч.

Во всем остальном фунцкия отличная. Стоит своих денег на 100% даже с той функциональностью что есть.