Дворники. Все ли так плохо?

Много вопросов было поднято на тему дворников. Решил и свои 5 копеек вставить, у меня было 3 авто c абсолютно разным подходом к очистке стекла, поэтому хочу предоставить небольшое сравнение организации очистки стекла на них и эксплуатации самих дворников.

Итак, начнем с Мерседес W210.
Там был один дворник по центру, в жидкости для обогрева был тен, не знаю, что там было с форсунками, но проблем не было даже в -27. Дворник лично у меня чистил плохо всегда, но раньше я не парился этим, так как сравнить не было с чем, чистил замерзший лед, предварительно обдавая его омывающей жидкостю.
Однажды у меня украли щетку с дворника, и я купил новую, оригинальную. Но как-бы существенно ничего не поменялось. Нормально чистила месяц, дальше так же плохо. После третьей кражи, я уже покупал дешевые щетки от спринтера (на 1 см короче) в супермаркете и понял, что особой разницы нет. Чистили все одинаково плохо. Если в теплую погоду проблем не было, то в холодную, без тонны воды вообще ничего не отмывало. Проблема скорее всего была в плохом прижиме дворника и жёсткости самих щеток. Но поскольку щетки в супермаркете были дешевые, всегда возил с собою запасной, а в гараже было еще несколько.
Обдув стекла там тоже работал плохо, и если сотрудник на старом 3008 зимой заводился и за 5 минут уезжал, я сидел минут 15 и ждал пока станет хоть что-то видно. В салоне уже ташкент, а переднее стекло еле-еле начинает размерзаться. Единственное что работало достаточно быстро, это обогрев омывающей жидкости, которой я в основном и размораживал стекло.
По конструкции самого дворника, идея на самом деле не плохая, то-есть по охвату дворник справлялся хорошо, но вот по качеству было плохо. Возможно надо было поменять всю систему, а не только щетки, но тогда я не знал, что бывают дворники, которые чистят хорошо. Пока не купил Пежо 3008 первого поколения.

Итак Пежо 3008 I.
Два дворника, которые расходятся от центра к стойкам. Щетки длинные, и мягкие, прижим достаточно сильный. Вот они чистили идеально. Практически целый год, проблем не было вообще. Пока я не включил их на ледяном стекле. После этого, в холодную погоду на одном из дворников остается небольшой след. Но даже сейчас, с этим следом, спустя почти 2 года, они чистят так хорошо, что я не буду ничего менять. Просто надо не включать, пока стекло полностью не оттает.
Система обдува стекла здесь работает, так же как и на новом 3008, и снаружи и изнутри, окно оттаивает достаточно быстро. Есть правда недостаток, связанный с системой омывания стекла. Сначала омыватели нагнетают много омывайки на стекло, и через секунду начинают вытирать. Это очищает стекло идеально, но у вас практически 2 секунды езды в слепую. Что достаточно много. Я на трассе, даже специально скорость сбавлял, а то иногда страшно так ехать.

Пежо 3008 II.
2 Дворника, которые ездят друг за другом справа налево. Система подачи воды на дворниках. Походу французы в первую очередь решали проблему видимости на автобане, и совсем забыли проверить все остальное. Дворники обычные, ничего плохого или хорошего о них сказать не могу. Чистят они намного лучше моего старого Мерседеса, но хуже чем на первом 3008. Например, если после обгона фуры на грязной трасе, на старом 3008 мне достаточно один раз нажать на омыватель и стекло через 2 секунды будет чистое, то здесь надо тереть минимум 4-5 раз, потому как воды он подает мало. А еще потом на сухую дотирать извесную каплю, которая сползает с места где правый дворник достигают крайнего левого положения. Но сама чистка неплохая. Здесь я, уже наученный опытом первого 3008, ни разу не тер по льду, и за 5 месяцев щетки в прекрасном состоянии, разводов нет, чистят хорошо, но тереть надо много с водой.

Принцип обдува такой же как на старом 3008, с обеих сторон. Но есть маленький нюанс. Похоже я начинаю догадываться, зачем здесь добавили обогрев щеток. На старом 3008 обдув извне сильнее, и скорее всего он быстрее нагревается (это я еще не проверил). Здесь после 2 часов езды, я обнаружил что лед на капоте, в крайней точке, возле дворников не растаял. Мотор прогрелся (вода 90), а капот холодный. И это при -4. Возможно это такая мощная теплоизоляция, но факт. Мотор теперь зону возле щеток не нагревает. Это так же подтверждается тем фактом, что зона стекла над щетками, во время движения в пробках тоже подмерзает. Лечится обдувом, хотя ненадолго.

Так что, пока родные щетки менять не буду, поскольку не понимаю, чего можно ожидать от замены самих щеток, при такой конструкции дворников. Жду отзывов от людей, которые меняют родные щетки, возможно кто-то найдет оптимальное решение, а пока так, жить можно. Если у кого-то есть положительный долговременный опыт с другими дворниками на этом авто, пожалуйста, не забудьте написать об этом в бортжурнал :)

Точно понимаю, что за дворниками нужно следить. Не чистить лед, не ставить на ночь оттянутыми (это снижает прижим дворника, а это важная характеристика), много чистить с водой, а не насухо.