Замена масла на АКПП

Итак, еще прошлого лета после поездок жаркими странами, и стояний в пробках в 40-45 градусную жару заметил, что коробка начала пинаться при переключении с 4 на 3 передачу. Авто прошло только 30000 на тот момент, и я как раз сделал ТО, поэтому было странно такое поведение. Толчки не были плавными, как при переключении с первой на вторую, а достаточно резкими, а раза два прям с ударом. Все это было заметно только на прогретой машине, и не было прям точной регулярности, чтобы указать диллеру. При агрессивной езде пиналось меньше, но все же не прекращалось. Обратился к дилеру, провели диагностику, ничего не обнаружили, решили сбросить настройки коробки и проверить. На 2 недели толчки исчезли, но из-за временного похолодания, не было понятно, помог ли сброс или температура. (На холодном двигателе и в холодные дни толчков не было). Потом жара возобновилась и с ней толчки.
Оставлял авто у дилера, потом сам ездил с техническим специалистом, толчков не было. Решили обновить прошивку на коробке, толчки в общем уменьшились, но не пропали.

На то время, я уже начитался, что в жару и в городских условиях масло на Aisin надо менять чаще. Условия езды в моем городе — короткие дистанции, перепады высот, пробки. Кроме того, как я писал, тем летом было и много автобанов 150+, и пробок при 45 градусов. Так-что на 40000 тыс решил обновить масло. После небольшого исследование, понял что без разборки коробки все масло не меняется, поэтому решил менять частично. Оригинал стоит космических денег, поэтому решил менять у дилера на масло которое они льют вместо оригинала с допуском Aisin. Замена с масло вышла в районе 100$.

После замены толчки с 4 на 3 пропали вообще. Но появились с 3 на 4, 4 на 5, 5 на 6. Все они были плавными, без ударов. С ростом километража, толчки уменьшались (очевидно масло разбавлялось с тем что не сливается), через 2000 уже едва ощущались, а через 4000 км полностью ушли. Так, что замена себя оправдала.

С таким стилем езды, + в связи с глобальным потеплением, (лето у нас теперь намного жарче чем раньше) решил, что буду менять каждые 20к, тем более 100$ не такие большие деньги. Но поскольку замена частичная, остался открытый вопрос, менять ли масло на 50к, так как толчки пропали, а впереди зима, а зимой я проблем не наблюдал. Но поскольку фильтр тоже меняется только с разбором коробки, скорее всего поменяю.