Заміна муфти генератора

Через тиждень після планового ТО авто вирішило знов туди повернутися)

Раптом з'явилися 2 проблеми: 

1. Почало щось шуміти на холостих при відключеному кондиціонері, шуміло не постійно, а частотою в секунду-в пару-трійку секунд. Шум був зі сторони ременів. при включенні кондиціонеру, коли оберти підіймаються трохи, то шум пропадав.

2. І головне, іноді на холостому почала глохнути. Чи запускалася не з першого разу, а з 2-3-4. З'являлися помилки на панелі: Check Injection і Service. Pyren видавав помилку, пов'язану з датчиком тиску палина на паливній рейці - DF003 (2.DEF). При чому, проблема не була постійною: іноді працювало/запускалось цілий день без проблем, іноді кожний запуск невдалий.

З цими скаргами поїхав на сервіс. По першій проблемі знайшли те що, муфта на генераторі заклинила, її і замінили. По 2й проблемі довго не могли відтворити, але все ж таки вдалося - грішили на той самий датчик тиску палива.

Але 2 проблема вирішилася сама собою - після заміни муфти вона пропала. В мене є припущення, що поламана муфта давала нестандартне навантаження під час роботи чи запуску мотору і комп'ютер намагався корегувати це, але іноді це не вдавалося і врешті решт вимикалася подача палива.