Так як моя машина прийшла мені з Норвегії, від їх реагентів, трохи була іржа на супортах, гальмівних дисках, та деяких елементах підвіски.
Ось приклад, на мою думку абсолютно нічого критичного нема.
Взагалі можна було нічого і не робити, враховуючи, що кузов був в ідеалі, він до того ще і оцинкований, а всі навісні елементи, алюмінієві.
Але мені хотілось зробити, щоб було і красиво, і захищено. Обробили дно.
І корпус ВВБ.
Машина і без того дуже багато би служила, але так вона або в мене буде дуже довго в гарному стані, або наступний власник отримає авто в крутому стані.
Зробили арки.
Тут можна побачити стан гальм. На мою думку по гальмам критично нічого нема, технічно вони в ідеальному стані були.
Приховані порожнини, обробили мовілем.
Там де була іржа на підвісці, зачистили її і теж пофарбували.
Зачищені і пофарбовані гальма.
Так на багато краще, тому я задовільнений результатом.
Група по Opel Ampera E:
https://t.me/OpelAmperaE