Повне ТО гальмівної системи

Протягом перших тижнів експлуатації авто було виявлено проблеми із гальмівною системою. Хоч колодки на вигляд і були ще у досить гарному стані, а ось гальмівна рідина викликала питання і при перевірці її стану виявилось що вона вже не працюватиме належним чином, тому було прийнято рішення зробити апаратну заміну гальмівної рідини і поміняти колодки в коло на нові, щоб вже до гальм і не лізти, принаймні деякий час так точно).

Знову приїхав до хлопців у "Чистий поршень" на апаратну заміну гальмівної рідини та заміну всіх гальмівних колодок. Оглянувши колодки у Юрія зовсім не було бажання їх міняти, бо на вигляд їх стан був ще досить достойний, принаймні передніх ще на 30 тис. км. мало вистачити, а задні були відпрацьовані лише на 20%. Але я вирішив все ж таки додати роботи хлопцям і все одно поміняти всі колодки, тим паче що вони вже чекали у багажнику, і ця забаганка була дуже актуальна як виявилось у процесі роботи. 

Гальмівні диски виявились у ідеальному стані, взагалі без зносу, можливо попередній власник їх міняв не так давно, тому їх не чіпали.

Ось так виглядали передні колодки, усі вони були різної товщини, із задніми була майже та сама історія, просто там знос був менший, нажаль фото задніх не робив.

Замінили передні колодки, прокачали із промивкою передній контур гальм апаратом, все було чудово, поки не дійшла черга до задніх, бо тут вже чекала нова несподіванка - при прокачці заднього контуру майстер помітив що задній лівий супорт потік, а при детальному огляді виявилось що він взагалі не рідний і в самому контурі було повітря.

Було вирішено не гратися і замовляти новий оригінальний супорт із скобою. Тож на наступний день його було встановлено, колодки, та прокачано і промито задній контур.

Тепер підсумки:

Колодки передні Brembo P85075 - 1128 грн.

Колодки задні Brembo P85020 - 634 грн.

Суппорт лівий задній 1K0 615 423 J - 4660 грн.

Скоба супорту 1K0 615 425 P - 3035 грн.

Гальмівна рідина - 1112 грн.

Робота (все разом) - 4720 грн.

Колодки притерлись досить швидко, 200-300 км і гальма стали як треба, принаймні педаль стала жорсткішою набагато і ефективність суттєво збільшилась. На рахунок колодок - однозначно рекомендую, жодного скрипу. Поставлена ціль була досягнута, гальма стали влаштовувати, як для заводського виконання. На майбутнє авжеж краще вже зробити апгрейд на диски з більшим діаметром і більш продуктивні супорти з декількома поршнями... бо сток є сток, і чекати від нього великої ефективності при активній їзді взагалі не варто.

Кінець 2 серії!