Subaru Impreza (GE, GH) (Пузотерка)

Замена грм

Без коліс :(
Одеса, Україна

собственно что сделано, приехал с китая заказанный ключ с чипом, на данный момент прописал только кнопки открытия закрытия дверей и багажника, это что можно сделать самому, никак не дойдут ноги до ключника чтоб выточить жало ну и прописать чип иммобилайзера.
заметил последние пару месяцев что что то красное течет снизу. залез под авто, вся защита была мокрая и жырная. подтеки на радиаторе свидетельствовали на то что радик придется менять. заказал радиатор, через недельку привезли его, но так как его привезли в Одессу то попросил кума забрать его себе домой чтоб не лежал в магазине что он и сделал. Пятна под машиной на асфальте с каждым днем становились все больше и больше, меня это начинало напрягать. Решил сделать большое ТО и вместе с заменой радиатора заменить сразу же и ГРМ так как с покупки авто я даже не заглядывал что под кожухами и в каком состоянии сам ремень и ролики. Заказав еще и kit комплект ГРМ фирмы inna. Пока заказ где то благополучно ехал по ровным дорогам польши и украины я решил еще раз заглянуть откуда же так смачно течет жирная жижа красного цвета. Зазез под авто сняв пластиковую защиту, решил снять тепловой экран между радиатором и коллектором, увидел мокрый шланг на штуцере охлаждения коробки. все вытер. но откуда сочится не видать. Тогда я завел авто и стало все понятно, плохо обжимал хомут патрубка от радиатора на охлаждение коробки. Натянув шланг на штуцер дальше и поменяв место обжима патрубка сдвинув немного хомут капать перестало. Кстати капало масло а не радиатор. Видимо нижняя часть основного радиатора охлаждает масло в автомате. установил дополнительный хомут под головку на 7, обжал патрубок, все повытерав на сухо течи не обнаружено. Докупил литрушку масло ATF долил в коробку по уровню?. НО☝️поняв что с радиатором все ГУД а новый уже куплен и ждет своей уставки. В срочном порядке позвонил куму и велел тащить радик обратно в магаз и всеми возможными путями вернуть его. Благо что радиатор был в упаковке и еще предусмотрительный кум обматал упаковку стрейч пленкой, радиатор был возвращен в магаз.ФУХХ. переживал что не примут. и тогда придется радиатор продавать самому. Поездив с недельку подтеков небыло. Возле дома перестал пачкать асфальт это радует?. Сообщили что приехал ГРМ. Сьездил забрал. Почитав на драйве как меняется ГРМ. Загнал машинку в гараж и закипеда работа?. Но так как памяти уже нихера нет, видимо старею, всё разобрал добравшись до ремня я вспомнил что новый комплект с роликами остался дома. Собрался и поехал домой оставив все на след.день. На след день взяв с собой новый комплект грм погнал в гараж, снял старый ремень и ролики, установил все новое. Затруднений в принципе не возникло. даже наоборот очень понавилось как япошки все сделали просто. Если стравнивать замену грм субару и Рено то это кау небо и земля. на субе я все сделал сам без посторонней помощи. на рено самому грм поменять это реально танцы с бубном. особено при блокировании коленвала. Самому это сделать реально очень сложно. На субаре для удобства я снял верхний патрубок радиатора и оба вентилятора. Места для замены хоть сам залазь . Вобем все заменив решил завести мотор чтоб посмотреть как ложится ремень на ролики, но забыл ключи дома? я опять закрыл гараж и поехал домой. Тем самым опять не собрав его. Потом была работа, затем пьянка и все ни как не мог дойти до гаража. Но вот настал день когда звезды сошлись и я попал в гараж взяв с собой ключи я завел машинку. Посмотрев что все нормально. Собрал в обратном порядке все что было демонтировано для удобной замены. Просмотрев старые ролики и ремень, пришел к выводу что ремень проехал тысяч 60 может больше, так как выглядел он не новым хотя надпись ( mitsuboshi) еще виднелась. А вот ролики совсем плохие были, очень шумели что говорило об отсутствии смазки внутри, из всех роликов самый бодрый оказался ролик натяжителя, так что хорошо что заменил ГРМ. хотя хозяйка уверяла что замена грм была примерно тысяч 30 назат.в общем как то так.Аа еще чуть не забыл. Так же снимал дросель для чистки. Он был оочень грязный и судя повсему его никто никогда не снимал, впрочем может это и к лучшему что туда ничьи рученки не лазили. Всем мир!


Пробіг 159500 км.
Опубліковано: 15 лютого 2020р. 16:43
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.