Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сразу не было возможности сделать запись,но всё же..
Поменял масло в двигателе и фильтра,дошло дело до коробки,так как до этого езил только на механике,то ту система замены масла заняла немного больше времени.
Частичной заменой не захотел,а решил полностью,сложного ничего нет,а с учётом того сколько просят на сто, ещё больше хочется сделать самому?
Слил старое масло примерно 4-4.5л,снял поддон, всё вычистил поменял фильтр,обезжирил и нанёс новый герметик на поддон и собрал все как было.
Далее налил масла примерно на 0.5л больше чем слилось.
Затем снимаем один шланг с коробки и подставляем баклажку чтобы слить старое масло с радиатора,заводим авто и плавно переключает по всем передачам,глушим и доливаем масла и так пока не польётся чистое.
Ушло 7.5л и пару часов с перекурами.
Всем мирного неба и ровных дорог))
Тобто коли Ви виконуєте операції зі знятим шлангом - ви залишаєте без змащення і охолодження велику кількість деталей, які вступають в тертя між собою.
Потрібно Вам таке чи ні - вирішувати звичайно Вам.
Рекомендую виконувати все, як Ви і робили: злити близько 4 літрів, замінити фільтр, зібрати все назад, а потім дати попрацювати хвилин 15 на Драйві, разів три при цьому поперемикати передачі, щоб трансмісійна рідина потрапила у всі канали.
Після цього, не знімаючи піддон, злити по максимуму трансмісійну рідину (вийде До 4л) і залити нову, прогріти, виставити рівень.
Тоді все буде виконано безпечно.
Нехай машинка служить довго і приносить радість!
Это был мой первый опыт с АКПП и своими силами,в идеале конечно вакуумная замена на сервисе,но цены там гнут.
Можно и вашим способом, только масла закупить немного больше,но на тот момент перечитав кучу инфы,все меняли так и без проблем,за пару минут ничего не произойдёт с коробкой.
В следующий раз будет частичная по регламенту,а до следующей полной ещё далеко и есть время усовершенствовать технологию😁
Спасибо за совет))
Тримаймося.