Минус две основные болячки Лансера

Из всего прочитанного в интернатах о Лансере, я бы выделил две основные болячки - на определённом пробеге начинает жрать масло и выделуется дроссель. 

С маслом было решено. Я надеюсь. Пока тьфу-тьфу. По дроселю, а точнее по нестабильным оборотам, проблема начала приобретать актуальность уже сейчас. 

Когда я только купил Лансер, обороты на холостом были в целом ровные, но с каким-то провалом. И это не особо мешало. На светофорах она быстро корректироаплась и всё. Но после сборки мотора, холостые обороты начинала нервировать своим безоснованным повышением. Кумарило. 

В олх нашёл объявление по ремонту заслонок в Харькове. Позвонил. Человек внушил доверие. Приехал. 

Долго мы смотрели показания компьютера, долго пытались вывести её на повышенные обороты.. Но как всегда это бывает, когда приезжаешь в сервис, у машины вдруг стало всё хорошо?

Просто уже учитывая, что приехал, сняли дроссель. Решение было однозначным - замена. Видны уже зазоры, а главное, пятак даже рукой провернуть тяжело. Оказывается, его уже ремонтировали и, естественно, не очень качественно. 

Заменили на красивый востановленный. Плюс к этому прошили мозги - отключили экологию. Потому что первого катализатора нет и не было, а второй давал неверные показания, что заставляло РХХ постоянно работать. 

Сказали ездить километров 100-150 до понимания результатов. Второй день - доволен. Обороты ровные, машина резвее.. Хорошо. 

Заказал ещё провода и свечи. Должно стать ещё лучше!