ВАЗ / LADA 2107 (Сімка )

Встановлення Реле стояночного гальма 12В РС 492 (+відео)

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2107, Інше Інше
Черкаси, Україна

<iframe src=" border="0" src="https://driver.top/images/exp/2023-09-17/28d43921867cbde08a1a95f4333bcf32.webp" />


Переглядаючи, на ютубі відео з ранніми сімками з 1982 по 1988 роки, побачив, що там при піднятому ручніку, лампа сигналізатор на приборній панелі мигає, а не просто світиться, а це значно краще привертає увагу і знижує ризик стартонути з піднятим стояночним гальмом.



Вирішив розібратись чому на моєму авто воно працює по-іншому: (при піднятому ручніку, лампа просто світиться). Як виявилось на автомобілях ВАЗ 2107 до 1988 року встановлювали приборну панель 1-го типу і позаду неї в проводці, що йшла на приборку стояло реле РС 492, яке і відповідає за миготіння лампи ручніка. В подальшому завод випускав машини з проводкою в якій відсутнє дане реле, дану функцію спростили для здешевлення виробництва((



Першим ділом було знайти таке реле в інтернет магазинах (благо вони є в наявності) і замовити. Власне на фото я вже тримаю в руках 2 шт. даних реле ручніка.



По виду воно мабуть ще з часів срср лежить на складах магазинів..



Далі на просторах інтернету знайшов схему електрообладнання ваз 2107 ранніх років випуску і побачив де саме це реле, яке в схемі називається діод знаходиться.



Під'єднане воно було до середньої фішки приборної панелі, а саме на 8 контакт (кабель, що йде від концевіка ручніка).



Схема підключення з інтернету (виглядає так)



Відповідно до схеми проводки, що йде на фішки приборної панелі, провід, що йде на 8 контакт потрібно розрізати і підключити на реле (контакт +), далі з контакту L пустить на фішку, що йде на приборку. І останній контакт на реле 492 заживити плюсом від замку запалювання, а це провід, що йде на першу фішку приборної панелі з 4 -го контакту (здвоєний жовто-гарячий проводок).



Власне перейшов до практики, зняв свою приборну панель, з середньої фішки на 8-й контакт йде коричневий провід. Я його розрізаю, додаю клеми на обидва боки, одягаю на реле.



Кінець провода, що йде з проводки приєдную на + реле. Кінець провода, що йде з фішки приборки приєдную на L (лампа) реле.



Далі бере першу фішку приборної панелі і знаходжу проводки, що йдуть на четвертий контакт (це + від замку запалювання) в мене це два жовто-гарячі проводи.



Знявши трохи ізоляції з одного жовто-гарячого проводка, приєдую провід, що буде йти на реле 492 (третя клемка для живлення) і термоусадкою, охайно закриваю зняту ізоляцію.



Врешті підключення виглядає так. Далі приєднавши корпус приборної панелі перевіряю результат.



Все вийшло! При піднятому ручніку, лампа ((P))  тепер не просто монотонно світить, а блимає.


Схожі записи


Ціна питання 116 UAH,
Опубліковано: 08 вересня 2023р. 21:34
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ГАЗ 2417
Але провід від 8-ї клеми середньої фішки можна було б не різати,а просто витягнути його, підключити до реле і зробити ще один провід з двома клемами на кінцях,один кінець у фішку прибори,а другий на реле
1
09 жовтня 2023р. 20:25
Eckat
Але провід від 8-ї клеми середньої фішки можна було б не різати,а просто витягнути його, підключити до реле і зробити ще один провід з двома клемами на кінцях,один кінець у фішку прибори,а другий на реле
Eckat, так можна і так, не хотів чіпати фішку, щоб ненароком потім вона не випадала, глючила (це ж жигуль), максимально охайно зняв ізоляцію, наростив проводок і заізолював термоусадкою..
09 жовтня 2023р. 20:51