Проблема с экологией, и скачет температура

Ошибка такая))))))))))))), я ее телефоном почитал...))). рядом чувак в истерике бьется, тама у него две форсунки замыкают)))). пришлость на стенде проверять. пока не скинули полный лог...Дать почитать про такая ошибка? А еще в ВАГа есть подкод, в скобочках, три цифры о которых елмы и сервисы не знают и читальщики тоже.. Каждый номер говорит, что высокий уровень сигнала, низкий, нет связи ... даже если исправен, то превышение верхнего предела или нижнего. А срабатывает потому, что ей надо завершить процесс. Скоро поломаеца и все все узнают))

Fibi, ну может потому что по температуре нет никаких ошибок?По датчику нокс, ОДИС тоже самое писал. По этому ваш сарказм не уместен )

swagaa666, Шо написал???? Там есть код, параметры возникновения ошибки, стоп-кадр и подкод.(в скобочках) если не понимаете,что такое в скобочках, лучше дальше читать ланчами или елмами или тут не помогут. Могу поспорить.

Fibi, стоп кадр ошибки не помню. Писал на скорую руку.

swagaa666, тогда и лечение на скорую руку- ампутация с убийством всей маски кодов.. Аминь)))).

Fibi, с датчиком мне и так все ясно, начинает экология умирать. А вот чего температура растет и падает сразу вот это вопрос.

swagaa666, Задать себе вопрос почему прожиг (регерерация) сопровождается повышением температуры???? Может впрыск дополнительного топлива ...?? Принцип действия у всех одинаков, но алгоритмы могут быть разные..

swagaa666, Задать себе вопрос почему прожиг (регерерация) сопровождается повышением температуры???? Может впрыск дополнительного топлива ...?? Принцип действия у всех одинаков, но алгоритмы могут быть разные..

Fibi, и температура растет не на регенерации.

swagaa666, Ща буду гадать по вину ли стоп кадрам. Или коду мотора с тридцати раз. Меняйте и усе получица)))

Fibi, у меня два термостата) И не факт что они сломались. Может помпа клинит. Завтра ТО буду делать. Там узнаю в чем дело. Это больше записи для себя

swagaa666, Если бы помпо клинила, давно бы авто было на эвакуаторе и уже поднимали голову