Установка защиты двигателя

После последнего визита под машину и снятия побитой жизнью, и дорогами штатной защиты двигатеся, купил данный девайс у производителя. Сразу оговорюсь, переплатил(позже объясню почему).

Теперь по установке
— Снимаем штатную защиту.
— Так как передняя часть защиты крепится на резьбовые заклепки, готовим приспособу для установки данных заклепок. Метод установка нашел в ютубе, но на драйве тоже есть.

Но для удобства между шайбами положил бы

(но для 4 заклепок и без него сойдет)
! СОВЕТ, болт для установки заклепки нужно брать с прочностью не меньше 8,8. Так как тем что у меня были 5,6, я "свернул головы" !

Установили заклепки на передней балке

Делаем пробный пример. Снимаем и откручивает два ВНУТРЕННИХ болта головкой на 15 (на рис. отмечено 2)

Подымаем защиту наживляем передние 4 болта, и закручиваем задние два. Топом дотягиваем передние. Готово.

Теперь о +
— Толщина стали 2-3мм
— ребра жесткости по всей плоскости.
— относительная простота установки
— есть уплотнительная заглушка, так что ничего нигде не стучит
О —

— На защите хоть и присутствует тех отверстие для замены масла но оно не по размеру и не по центру пробки

Одной из причин покупки защиты данного производителя было его наличие, но теперь вижу что переплатил 200-300 грн. так как его придется все равно расширять(болгарка в помощь ))))
— Отверстия под задние болты находятся на 2 мм ближе чем сами болты. Когда буду снимать нужно немного рассверлить.