Ремонт, как последствие ремонта (продолжение предыдущей записи)

Всем привет, немного успокоившись и придя в чувство после Замена опорных подшипников с продолжением готов поделится своим мнением о том что случилось. Сразу оговорюсь, я не буду отговаривать вас ехать на СТО которое мне натворили делов(с машиной) и не признало ошибки, но советовать ехать к ним я тоже не буду, если поехали, стойне над головой и все контролируйте.
Как я уже писал, поехал я на известное специализированное СТО(citroen-peugeot на Берковецкая, 6 (територия АГК "ТРОЯНДА")), для замены опорных подшипников отбойников и пыльников амортизаторов. Работы на правой стойке производилось под моим наблюдением и больших вопросов не возникло. Когда приступили к левой части я ушел в магаз(ОШИБКА 1), дабы сэкономить время. По возвращению стойка уже лежала собранная, но не установлена(отсутствовал я 40-50 мин.) При мне ее установили и соединили оборваны провода датчика АБС. На вопрос "аморт жив?" мне сказали что "да, все хорошо". Зашел к манагеру рассчитался. Машину опустили с подъемника и я поехал, но проехав 50 метров пришлось вернутся, с левой стороны доносился очень звонкий металлический звук. Ребя подняли машину, посмотрели на стойку, покачали машину. Обнаружили что стабилизатор поперечной устойчивости с лева опустился ниже чем с права, что может свидетельствовать об увеличении длины аморта в вытянутом положении(порядка 1 — 1.5 см). На опущенной машине при раскачке явно улавливается люфт хода штока. Но никакой конкретики не сказали, предположили что что-то не то с амортизатором. Я сел в машину и уехал(ОШИБКА 2 и главная). Пока ехал домой, звук меня очень пугал.
В понедельник я поехал к официалам на диагностику ходовой, когда машину подняли то шток амортизатора просто выскочил из корпуса. И понеслась эпопея по поиску запчастей, так как ценник и сроки у официалов не самый людский. Куплено G8099 G8100 MONROE + пружины KYB RA3306
вот это сняли

А это остатки(один аморт жив и чего то ждет)

Ждал запчасти 5 дней. Сборка+развал занял 4 часа. Машина на ходу и и поехала выгорать на юг.

Написав претензию на СТО о том что по их вине у меня вышел из строя аморт и поехал разбираться.
Общался с менеджерами порядка полутора часа(самого работника который делал ремонт не было). Высказал свои предположения что в момент отпуска или затягивания гайки(с буртиком) пневмо-гайковертом работник мне открутил гайку с обратной стороны штока, та которая держит клапан. Мне объясняли что это НЕРЕАЛЬНО, но факт на лицо точнее на амортизаторе. Все закончилось тем что они просят что бы я взял официальное заключение у официалов, которое говорит о том что это произошло именно в момент откручивания или затягивания той самой гайки. Бред конечно… Ах да, и еще одно совпадение, на момент когда машина была на сервисе, у них не работало видеонаблюдение, поэтому подтвердить свои слова фактами я не могу (

Будьте бдительны, берегите время, нервы и деньги.