141'000 Замена сцепления и ходовой

Всем привет, вот и я добрался до замены сцепления. первые признаки неравномерного износа появились еще прошлой зимой, в мороз при трогание на холодную, машинна начинала ехать рывками(клювками). Решил делать только сейчас так как собрался в небольшой трип по Европе и как то страшновато ехать далеко на изношенном сцеплении. Собственно особо не парился, точнее парился где покупать и где делать и решился поехать к официалам но в Черкассы(немного дешевле столичных). Запчасти по сцеплению — оригинал, выжимной — оригинал, все остальное EUROREPAR
Что делали:
— замена сцепления + выжимной подшипник
— замена масла в коробке (total gear 8)
— замена сальников полуоси (SACHS)
— замена подвесного подшипника
— замена антифриза
— замена правой шаровой
— замена втулок стабилизатора (SACHS)
— замена передних и задних тормозных колодок (с профилактикой чисткой)
С чем повезло:
Двухмассовый маховик, очень переживал что бы не пришло и его менять(так как его цена 10'000 грн). По результатам вскрытия оказалось он в хорошем состоянии. О работе писать не буду так как не присутствовал.
По ощущению, рывки пропали, переключения плавные(практически как на новой).

После сервиса решил сменить резину. Вспомнил что один диск был ударен и попросил прокатать, ну и предполагаемая неожиданность, диск лопнул. Повезли заварили, просил что бы варили на совесть а не по красоте. После поставили и отбалансировали, полет отличный.

PS: О планах на ближайший отпуск, проколесить более чем на 2700 км, возможно заеду на завод PSA в Trnava, так сказать родом наших C3P.
Всем удачи, ровных дорог.