Renault Fluence (Почти D-class)

Прочистил ей дросель

Я їжджу на SEAT Leon (Mk III)
Україна

Итак, здравствуйте, дорогие автолюбители. Пришло и моё время… Читая Драйв2 часто натыкался я на информацию, что владельцы Флюенсов и Меганов чистят дросели своим коням железным. Всё так просто и эффективно. Ну решил и я заслонку на своем авто почистить. Благо мануалов много, есть и записи на драйве и видосы на ютубе. Поэтому вооруживжись знаниями, направился я в бой. Купил первую попавшуюся жидкость для чистки карбюраторов, кстати, консультант в магазине вообще удивился откуда я слово такое знаю "карбюратор", ведь здесь, в Израиле его только на раритетах встретишь, ну да ладно. Значит нужен ещё ключ с головкой на 8 и удлинитель к нему, ну и плоская отвёртка. Дальше пробегусь быстренько по процессу, вдруг кому-то пригодится:
Первым делом я снял клему с аккумулятора, потому что встречал записи, что потом приходится дросельную заслонку настраивать, с бубном танцы применять, в общем не нравится ранимой французкой душе, когда ему туда лезут. И в этоге это помогло.
Потом откручиваем хомуты на гофре воздуховода, с применением силы стягиваем её с обеих сторон и видем собственно виновницу торжества и то, в каком состоянии она находится! У меня была жуть! Вся в масленно-пыльном налёте с потеками.
Потом самая тяжелая часть — открутить долбаные 4 болта, которые в моём случае, никто не трогал ещё с 2010 года. С помощью самодельных рычагов для увеличения усилия и, конечно же, такой-то матери, они всё таки сдались и открутились.
Потом вынимаем трубку снимаем датчик… кстати, как его, бл*ть оттуда вытащить?! У меня так и не получилось, поэтому дальнейшие действия проводил на проводке.
Дальше берём балончик для карбов, от души всё внутри пропшикиваем с обеих сторон, чтобы блестело, как алюминий на закате солнца, и собираем всё в обратном порядке.
Всё, дальше клему поставил, завел, всё четко, ровно. Успех!))
Теперь самое главное, что это мне дало, какие ощущения. Во-первых перестали обороты плавать, было такое, особенно на холодную холостой ход. Во-вторых машина теперь реагирует на педаль газа адекватно, потому что раньше, было такое ощущение, будто я ей письмо по почте отпраляю, мол вот я газ нажал, и жду, когда прочтёт.
Ну и в этоге, я удивлен, что такая мелочь сделала поведение машины гораздо приятнее. Так что если вы ещё думаете, чистить или не чистить, то идите за головкой на 8! ?

Пробіг 165000 км.
Опубліковано: 07 квітня 2018р. 00:56
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.