?Skarabaeus/// Консервация арок E39

Единомышленникам привет! Итак не смог смотреть как мою машинку (старания настоящих инженеров) жрут соли, реагенты и тд, короче вся та срань которой посыпают дороги, хотел еще летом это сделать но руки не дошли, пока Питух не клю … в жо … .) не было времени??
Итак погода в сам раз для таких мокрых дел, но не буду об этом).

Мои действия:
1.демонтаж подкрылков.
2. Поездка на мойку химия+вода
3. Виявления ржавых дифектов под резиновым слоем герметика и зачищанние рыхлого слоя который не даст пропитать очаг антикору.
4.Полная просушка феном+ компрессором и тд.
5.обробка антикором, способ- распиление, а где не достал там кистью.
6.результатом доволен???сплю спокойней?, на очереди днище

Материал, уже давно пользуюсь от фирмы Tectyl, уверен в ней на 99%
Из практики могу сказать, что слой антикора в эксплуатации не собирает на себя грязь так как другие антикоры, после высыхания поверхность напоминает парафин, остается всегда мягким благодаря чему не открывает со временем поры для попадания влаги и одновременно не совсем мокрым, что в свою очередь не собирает грязи а это важно, и при желании его можно смыть