Замена масла в АКПП

Всем привет!
В начале августа заменил масло в АКПП. Фото не делал, т.к. руки были в той хрени что сливалась по самые небалуйся.
По процессу: слил (самотеком) через пробку порядка 3,5л жижи слегка отдававшей красноватым оттенком, то ее внешнему виду по другому не скажешь — жуть, в автоматах я такого еще не видел. Предыдущий хозяин непонятно как менял и менял ли вообще… Фильтр не менял — покатаюсь чуток — поменяю еще раз уже со снятием поддона и промывкой фильтра (именно промывкой, а не заменой — меня уже на моей 20-ке были развели — "менять мол нужно все, а нихрена подобного. Флакон карб-клинера и фильтр как новый, я когда менял чуть новый со старым не перепутал после промывки. Железяка — что с ней станется. Это мое было решение, а вы как хотите).
Далее снял патрубки с радиатора охлаждения (который находится внутри радиатора охлаждения двигателя). Здесь начались пляски с бубном. На 20-ке когда снимал такие-же патрубки с них полился декстрон, здесь немножко покапало и все. Вооружившись приспособой (осталось от ВАЗа) для заливки трансмиссионного масла в мосты, у нее носик для заливки акурат входит в патрубки радиатора охлаждения АКПП, и с помощью данной приспособы начал отсасывать жижу с правого патрубка (в левом если смотреть из ямы к передку машины просто гулял воздух). И плюс сделанным из вазовской тормозной трубки крючком извлек остатки масла из поддона коробки. Суммарно получилось слить такими манипуляциями 6л старого масла.
По паспорту масло Т-IV, залил именно такое от Q8, хотя продавец говорил и в инете пишут что можно и Декстрон-III заливать только хорошего качества.
Всем удачи!