Ремонт задніх гальм

Вже тако десь зо рік я спостерігав за пискливим звуком, що доносився від заднього лівого колеса коли здаю заднім ходом. В основному таке спостерігалось в сиру погоду чи після дощу коли авто постоїть в гаражі тривалиий час. З барабанами таке буває, що може волога конденсуватись після поїздки та поверхня тертя покривається ржою. Не сильно то і напрягало, оскільки варто було раз пригальмувати і все ставало на свої місця. Звісно я барабан скинув і все там оглянув, все сухо та пильно, тому лізти і розбирати небуло сенсу, оскільки буртика спрацювання на барабані не було, циліндрик сухий, колодки нормальні, знос барабана в межах норми. Так було до настання літа, коли після поїздки я проходячи повз авто відчув приємні інфрачервоні промені тепла як то від палаючого каміну))) Потрогавши барабан він просто був гарячий (не кипяток)  Вскриття показало що правий поршеньок просто дав клина і при відпусканні педалі гальм назад не повертавсь, що і спричиняло постійне тертя і нагрів барабану як наслідок. Плюс в додаток колодки позьїзжали з поршеньків майже на край в сторону захисного щитка через зношеність пластикових демпферних кліпс-шайб. Закупив нові циліндрики ,нові шайби і прийнявся за їх заміну. Звісно що захисні щитки покриті іржою довелося видраювати, обробляти засобом від іржі Wurth і фарбувати. Все розкрутилось легко, встановилось все на місце ідеально, гальма прокачані і тепер гідно працюють.