Генератор Bosh 0 123 120 001

Всім ПРИВІТ! Недавно зі мною сталася нериємність, я б сказав повний П***. Спочатку в мене почала тускло горіти лампочка зарядки, потім, не набагато, но ярче. Тільки на прогрітому двигуні. На холодну видавало 14.5В, потім плавно падало до 12.5в. Так як через декілька днів мені потрібно далеченько їхати, почав шукати проблему. В інеті вичитав можливі причини(погані контакти, реле регулятор, обрив обмотки, поганий ремень або його натяг і тд).
пошаманив трохи з мультіметром під капотом, дійшов рішення знімати генадія. Проблем це не склало. Знімається досить просто. Відкручуєм повітряний патрубок, потім ззаді гени 2 контакти головкою на 8 і вроді на 10, 2 болта зверхи ключем на 13, 1 болт знизу ключем на 15(трошки неудобноно но то фігня ) ). Ремень послаблюється. зкидаємо його, і без особих зусиль дістаєм генадія.
Самому мені не було часу з ним гратися, тому на наступний день дядя Саша відвіз його електрику на стенд.
Перевірка показала, що діоди і обмотка в нормі. реле не тримає напругу. поміняли. ціна питання 230грн реле + 100грн ремонт. генератор встановив.
Переший запуск після ремонту не сильно порадував. лампочка зарядки мигала, но заряд давав норм. при нагрузці лампочга не горіла. на наступний день завів машину, все добре. стояв у пропці лампа почала мигати. доїхав на роботу. ввечері їду додому ( ввімкнене ближнє світло, майфун, дуйка наполовину) скорість приблизно 80-90км почувся запах гореної проводки напругу на приборці показало 8в. доїхав до стоянки. обнюхав все) запах від гени.
вирішив перевірити чи він взагалі робить. на заведженому двигуні зкинув клеми акума(знаю, що так не можна). двигун заглох. на наступний день відключив генадія. на розборці купив б/у(1000грн). пока все норм. видає 13.2-14.2в