Доброго вечора. Хочу розповісти Вам шановне панство як я зіткнувся з проблемою роботизованої коробки DSG7 DQ200. Думаю що ця історія в одну розповідь не влізе. Отож почнемо подорож по шляху моїх страждань.
Я вже писав в минулому журналі , що по поверненню до дому я б хотів зайнятися повною діагностикою коробки. Але не сталося як гадалося.
10.08.2023
Приблизно в обід дзвонить мені дружина з переляканим голосом і словами - гольф не їде!
Моя дружина в той день поїхала в місто з села ( де ми тимчасово проживаємо) по справах. На початку та під час поїздки ніяких проблем не було і нічого не вказувало на хоч якусь проблему. Приїхавши в місто та ставши на парковку, вона пішла по справах, але після повернення і повороту ключа запалення вона побачила те чого ніколи б не хотіла бачити. Ми це називаємо "гірляндами". Помилок було багато. Підключившись Carista ( по моїм інструкціях ) ми побачили помилку U0101, а саме - втрата звʼязку із платою управління АКПП. Я дуже сподівався що це просто вийшов із ладу запобіжник. Тому дружина відправилась на пошуки запобіжників. Коли вона їх придбала, знову ж таки по моїм інструкціях вона всеж змогла замінити запобіжник. Але, як сказав генерал Буданов слово із трьох букв УВЫ.
Ми спробували варіант зняти клему із акумулятора, но це також не дало результату. Тому було прийнято рішення про виклик евакуатора. Коли приїхав евакуатор, то стало питання переводу коробки в нійтраль ( аварійний режим), але на останньому подиху вона, моя Фурія, запустила всі системи і дала змогу перевести коробку в нійтраль без підняття жовтого флажку біля ручки АКПП. Прям диво якесь. І ось вона вже на евакуаторі.
Відправив її, як мені тоді здавалося в найкращий сервіс який я знав. І поки вона самостійно їхала в сервіс, дружина слідом за нею на іншому авто, за тисячі кілометрів від моїх дівчаток я всеж сподівався що це проблема в перетертому проводі від ЕБУ до плати управління мехатроніка.
Далі буде...
Важко чимось допомогти дружині по телефону в роумінгу та ще з поганим інтернетом.