Троїть на холодну(N46B20)

Всім привітмаю проблемку з "найкращим двигуном"проблема почалась ще давно,коли я сідав за кермо,це був рандом,буде ковбасити її чи не буде( але ковбасило тільки до 1100 обертів)  поїхав на сервіс,приговорили ванос впуск,замінив,нічого не помінялось,казали розбирати мотор дивитись,але це б стало у велику копієчку,тому я почав розбиратись зі своїм знайомим "кулібіном",купив шнур K-Dcan,встановив Reingold,були помилки по ваносу впуск,(який вже стояв новий),ЯКЩО ЗАВЕСТИ ЇЇ ЗІ ЗНЯТОЮ КЛЕМОЮ НА ЕЛЕКТРОКЛАПАН,АБО ВІДКЛЮЧЕНИМ ДАТЧИКОМ ВАЛЬВЕТРОНІКА-ПРАЦЮЄ ІДЕАЛЬГНО згодом з'явились помилки по датчику вальветроніка,після цього було замінено:моторчик і датчик  вальветроніка,ексцентриковий вал(Б/В),датчик коліна,гідрокомпенсатори,грм,цеп і башмак маслонасосу,всі вкладиші,кільця,притерті клапана(капіталка коротше).так нічого і не змінилось,масло перестала тільки їсти,і помилка по ваносу зникла,порадив мені один майстер кинути перемичку від плюсової клеми до якогось проводка,вже не пам'ятаю куди,десь прям поруч,помилки по вальветроніка зникли,і начебто все стало добре,але через пару поїздок почала кожен раз троїти,зняли кришку-зломаний бугель 1 циліндра-замінили,тиждень все добрезараз ситуація така,на холодну 2 рази заводжу і не троїть,1 раз троїть,поки не проїдиш пару км,і не заведеш наново(а бажано прямо на ходу,щоб відразу не було холостих оборотів) як і раніше якщо відключити щось,то працює ідеально.Коли все підключено і не троїть то вібрація все одно більша ніж тоді коли я щось відключаю,помилки:пропуск 1 циліндра,1 раз вискочив 4 циліндр,можливо хтось знає що може бути?