Украшалки. Держатели/кронштейны/крючки/фиксаторы/клипсы ковриков

Добавлены два обновления, см. внизу поста или по тексту

Уважаемые однодрайвцы,
постоянно мучился с проблемой съезжающих ковриков в салоне — вечно уползают куда-то из-под ног, причем в любых местах — как водительском, так и пассажирских. Решил исправить эту проблему и приобрести соответствующие фиксаторы. По каталогу родных крючков нет на мою модель, но на ближайших сородичей устанавливались такие вот детальки под номером 74985-40U00

Nissan как всегда не разочаровал своей ценовой политикой и влупил по 220 грн. (7,5 USD)/шт. А их минимум 4 надо! Да еще и в ковриках должны быть отверстия под них. Нет, так дело не пойдет. В итоге был подобран комплект держателей от VAG и его аналоги

Сам комплект:
1. VAG 3C0 864 521 9B9 Клипса крепления коврика салона ВЕРХНЯЯ/ Аналог AGA929 — НЕ БЕРИТЕ, плохо фиксируется штырь (слабый зажим)! Постоянно выпадают коврики, заменил на оригинал!
2. VAG 3C0 864 523 9B9 Клипса крепления коврика салона НИЖНЯЯ/ Аналог AGA928
3. VAG 3D0 864 812 A B41 Заглушка напольная САМОРЕЗ/ Аналог AGA1001

Есть также двойные (верхняя-нижняя) клипсы в ковролин, но не стал заморачиваться с подрыванием пола и т.д. Коды на всякий случай: 8E0 864 229 9B9 (AGA1011) и 8E0 864 227 (AGA1007)

Брал в разнобой, что было дешевле и в наличии, т.к. предложения некоторых поставщиков переплюнули даже цену на оригинал :) Всего понадобилось по 8 единиц каждой детали.

Установка до боли проста, более того, в моих ковриках, хоть и не оригинал, есть специальные места под данные фиксаторы — круглые выпуклые основания с противоположных сторон.

Смело вырезаем прямо по окружности

Лучше это делать с обратной стороны, там четче видны границы

Получается вот такое вот отвертсие

Вставляем нижнюю клипсу

А затем и верхнюю

При тонком коврике данный агрегат будет вращаться по оси и может приподниматься над поверхностью коврика — надо вставлять резиновые проставки, у меня же за счет заводских уплотнений все стало впритык, ничего не вращается и не выпирает.

Прикладываем коврик и размечаем посадочное место для штыря. Вкручиваем его отверткой. Мне пришлось предварительно пикой пробивать ковролин, без этого не вкручивался штырь.

Сели штыри плотно, ничего не болтается и не мешает

Одеваем коврики до щелчка

Родные VAG'овские штырьки пришлось немного подпиливать по краям, не хотели садиться, да и потом не снимешь же нормально. AGA'шные сели плотно, но не в натяг. ЗАМЕНИЛ! См. внизу поста!

И так по кругу :)

Все отлично зафиксировалось, не болтается, не ерзает, штырьки плотно сидят в ковролине, не вырывает даже если сильно скользить ногами! Отщелкивается такая конструкция сильным нажатием пальцем на штырь с придерживанием коврика.

NB! Будьте внимательней на мойках! Очень часто бравые мойщики вырывают с мясом такие держатели! Отщелкните самостоятельно перед заездом в бокс!

UPD Добавил фото с размерами посадочного отверстия
UPD 2 /b> Заменил верхнюю клипсу AGA 929 на оригинал VAG 3C0 864 521 9B9 — неплотно фиксировался штырь!

Всем добра! Бре респект!