Проставки под задние пружины

Уважаемые форумчане,
не так давно были заменены задние пружины и опоры по причине поломки последних, машина приподнялась, тем не менее, после поездки на море работа задней подвески меня огорчила — на скорости при проезде стыков асфальта (Вива, автодор!), как спуск, так и подъем, ощущался глухой удар и работа подвески на пробой, по аркам вроде не "шорхало", но ощущение, что ты прям брюхом ползешь по дороге, не из самых приятных, да и задний пассажир как на карусели летал :))))

На одном из форумов по Альмере Классик (а у меня задняя подвеска именно от нее, точнее, у нее от моей модели) видел информацию о том, что при замене пружин люди все равно устанавливали проставки под задние пружины, т.к. даже с новья подвеска не айс! Решил тоже испытать это дело!

Итак, был приобретен набор проставок для передних пружин нашей всеми любимой классики фирмы Tadem, позиционируется как оригинал

Высота 5 см, металлическая обойма, качество резины хорошее, жесткая, но не дубовая, без трещин. Также на авторынке были другие экземпляры, дешевле в два раза, но без слез на них смотреть нельзя

Разборка описывалась в другой записи www.drive2.ru/l/485078692725260307/, здесь выложу только некоторые нюансы по установке самих проставок.

1. Контрольные замеры:

Мда… Без комментариев…

2. Сняли, стянули

В этот раз для откручивания гайки использовал такой ключ — идеально зажимает шток аммортизатора, никаких проблем

3. Установка проставки

К сожалению, металлическая обойма не подходит для пружины, чуть-чуть большего размера, буквально 1 мм, пробовал немного подбить ее по окружности молотком резиновым, но все равно по конусу идет расширение и пружина не садится должным образом в паз пришлось выкинуть обойму.

По резиновой части тоже были нюансы — не садилась на чашку в первозданном виде, пришлось немного снять внутри проставки, буквально 1 мм.

В остальном проблем не было — верхний виток пружины четко ложится в проставку, нигде не выпирает и не ерзает.

4. Устанавливаем все обратно, но изначально надо выставить расположение крепежных отверстий, ибо после снятия стяжек, провернуть опору по оси не представляется возможным — проставка с разжатой пружиной очень плотно сидит.

5. Контрольный замер

Итог: машина приподнялась до положенных 66 см (65,8 по мануалу), задняя подвеска стала более собрана, на поворотах зад не кидает и не раскачивает, ямы проглатывает на ура. После установки сразу поехал на 800 км., уже с 2 пассажирами сзади — ни одного пробоя, все плавно и мягко, на раскачивания и карусели как в прошлый раз и намеков не было. Результатом более чем доволен. Также работа на отбой аммортизатора при проезде ям не наблюдалась!

UPD: Нашел артикулы проставок
2101-2904195-10Р (или без Р) — стандартные, 3 см, только резина, без чашек
2101-2904195Р (или без Р) — усиленные, 5 см, только резина, без чашек
2101-2904193 — металлическая чашка (мне не подошла)

Все спасибо! Бре респект!