Замена датчика давления масла

Уважаемые однодрайвцы,
уже давно заметил течь датчика давления масла, т.к. все пространство от него было ухайдокано маслом — прокладка клапанной заменена еще раньше, поддон не протекал, с фильтром тоже все в порядке, один датчик остался под подозрением, решил его заменить.

Сразу оговорюсь — это крайне неблагодарное и муторное дело, доступа к нему практически нет. ключи упираются в полуоси, опоры, приемную трубу и т.д. Обязательно надо снять фильтр — мешает больше всех.

Вот этот проказник (район масляного фильтра, на данном фото он снят)

Итак, снимаем приемную трубу — в ней крылась основная загвоздка, т.к. не мог подлезть накидным ключом, можно его обрезать, жалко!

Ключ используем на 27! ЖЕСТЬ! Головкой не смог подлезть туда, мешает опора/балка, открутить ее тоже сложно, ответная часть уходит куда-то к ГУРу.

Все-таки смог найти точку фиксации, провозился час точно, при помощи еще допрычага сдвинул его буквально на пару миллиметров, пока не уперся в эту опору. Этого хватило, чтобы потом его нормально откручивать — главное, сорвать!

На замену взял BOSCH 0 986 345 007

Гайка здесь уже под 22 ключ, все стало легко и непринужденно, разъем подошел как родной, немного колпачек не садится, т.к. датчик немного длиннее, но это не критично.

Оттер хорошенько всю эту область от грязи и масла, при первичном запуске и прогазовке течи не было, будем наблюдать.

Все спасибо! Бре респект!