Первый колхоз. Ну куда ж без него.

После покупки и уже по пробег где то первой тысячи км, начало напрягать постукивание сзади при проезде лежачих полицейских, либо на неровностях. Наученный опытом юзания ланоса, полез все вынимать из багажника. Вынул. Один хрен что то стучит. При чем больше с правой стороны сзади. Ну, проверил ещё домкрат и балонник — не оно. Вспомнил, что перевозил домой бруски и отпускал спинку заднего сидения. Подергал. Точно, так и есть. Я уж думал это только у ланоса такая болячка и никак не ожидал увидеть её здесь. Вобщем, лечение в моем случае стандартно. А именно, черт возьми стыдоба то какая об этом писать, подмотать изоленты (черной) на штифт который фиксирует сиденье с помощью металлической ручки.

Но вот незадача. Даже с намотаной изолентой на штифт, оно все равно стучит. Причина в том, что ручки фиксаторов болтаются на болтах которыми они прикручены.

Что ж. Выкручиваем болты ключом ТОРКС и снимаем ручки. Возвратная пружина, зафиксирована в специальный упор и нужно действовать осторожно, не сбросив её с этого упора. Поднять её можно, но зачем рисковать. Затем под болт я вырезал нечто типа шайбы из толстого фетра или войлока.

И прикрутил все это взад. Болт закрутился и ручка стала ходить туго, но без сильных усилий. А главное они перестали дребезжать. В машине воцарилась тишина.