Визит на СТО к дилеру 2

Сегодня просто запись для истории и без фото. Фоткать нечего. В прошлый раз я был на СТО Аис в Чернигове, по поводу странной работы двигателя и возникших очевидно после зимы повреждениях ЛКП на задней крышке багажника. По двигателю были прошиты мозги газового оборудования, а по лкп послан запрос на Рено с вопросом о дальнейших действиях. Спустя пару недель после визита двигатель стал работать так же, с провалами. "Ладно, все равно ехать к ним на перекрас" — подумал я. И вот неделю назад позвонил менеджер и сообщил, что да, давай приезжай. 3.06 я отдал авто, а 8го забрал. Ляду покрасили. При этом, как сказал менеджер краску и грунт снимали до железа. Хотя я потом смотрел и не обнаружил признаков снятия двери с авто. Как ее можно было так покрасить я не знаю. Но я не сведущь в малярных секретах. А может я просто не вижу и ее снимали. Ну снаружи она покрашена действительно. Будем наблюдать. Кстати, проблема повреждения лкп, присуща дастерам 18 года, именно ляды и именно левой ее стороны. Заводской брак. Так, что проверьте кому интересно. С моей тачкой красилось еще 2 дастера, с отслоением краски в левой части крышки багажника! Один белого цвета, второй синий. Я лично их не видел, но по словам менеджера, Рено долго не хотели признавать этого и лишь после того как обратилось уже 3 человека — сказали красьте!
По поводу работы движка — по "многочисленным просьбам" владельцев бензиновых движков, Рено наконец переработали что то в ПО модуля впрыска и машина не дергается. Во всяком случае пока! В прошлый раз я тоже радовался аж на протяжении 300 км, так, что не буду радоваться преждевременно. После прошивки ЭБУ машина стала ехать, так скажем по другому. Не такой резкий подхват после 2000 оборотов, как то вроде более плавно, что ли. Провалов, пока нет. Вобщем, будем тестировать. В сервисе как всегда предельно вежливо и корректно, по срокам как договаривались, за, что менеджеру Олегу из Черниговского АИС спасибо. Правда еще не выдали документы о проведенных работах. Обещали во вторник. Пока все. Едем дальше.