Нестабильная работа полутеплого двигателя.

С приходом осени столкнулся с неприятным явлением. Оно заключается в следующем — Я завел машину с утра, все ОК, поехал, ездил, мотор прогрелся до рабочей температуры. Приехал на работу и поставил машину. И вот часа через 2 мне понадобилось опять куда то поехать. При этом двигатель полностью не остыл. Он заводится, но секунд через 15 — 20 начинает троить, потом двоить, потом глохнет. В процессе троения/двоения, на педаль газа не реагирует никак. После того как заглох — не заводится нивкакую. Однажды я заводил его принудительно пустив газ из ГБО. Вчера заглох и не заводился никак, я не трогал кнопку управления ГБО, а завел его выжав педаль газа. При проверке Пиреном в блоке ЦКБС и наблюдаются ошибки "датчика начала хода педали сцепления", "Цепь питания приемопередатчика". В блоке впрыска — пропуски зажигания и ошибка "верхней лямбды". Сброс ошибок тоже не приводит к старту двигателя. Чек не горит. Такое явление встречается нечасто. Может раз в пару недель или раз в месяц. Его не бывало ни разу на полностью остывшем или горячем двигателе. Только после недлительного простоя.
Известно, что подобное поведение встречается не только у меня. Причем было на авто и без ГБО.
Кто то из владельцев бензиновых "Дастеров2", с движком Н4М, встречался ли с таким?