Выходной в гараже!

И так коты и кошечки, сегодня наконец, смог более менее спокойно сгонять в гараж. Но обо всем по порядку.
Вы помните, наверное, что месяца полтора назад, мне в машину, в мороз, и на скорости около 90 км. прилетела куропатка. Скотина. Выбила мне полрешетки. Короче, я на след день обратился в полицию и страховую, оформил все это дело. Страховая выплатила бабки, за исключением франшизы, и сегодня я наконец поехал в сервис, где мне эту решетку наконец инсталлировали. Пришлось доплатить ещё разницу. 2500. Дорогие нынче куропатки…

Решетку в бампер не ставил пока. Летом поставлю сам.
Вот фото с номером решетки. Может кому понадобится, мало ли —

А затем поехал в гараж, что бы осуществить то самое священнодейство — замену колёс. Для этого я припас перчатки с прорезиненной ладонью, гидравлический домкрат на 6 тонн, который описывал (вроде) в прошлой своей машине, колёса, насос электрический.
Откручиваем колёса, начиная с секреток. Кстати, секретки у меня МакГард. Вот фото секреток спустя 3 зимы и 2 лета —

Ободок конечно потускнел, но вращается, металл не ржавеет, а лицевая сторона по прежнему блестит. Тоесть секретки отличного качества. А вот ключ мне не понравился. Вот тот, что сломался —

Не знаю. Может конечно, я перекрутил, хз. Короче по коду заказал такой же в Германии, на заводе мак гард. За, вроде 15 евро, не помню, дело год назад было, мне его прислали.
Вот. Откручиваем все это дело и в дело вступает гидравлический домкрат —

Штука в таких делах — мегаудобная! Колесо, с использованием подпятника поднимает уверенно и достаточно высоко, не взирая на неровности асфальта ( как корыто) в проезде между гаражами. Я очень им доволен. Снимаем колесо, протираем посадочное место, протираем болты и смазываем место прижима колёса к диску медной смазкой. Никогда не мазал, сам не знаю зачем намазал. Болты тоже слегка смазал. Всегда их мажу. Не откручиваются на ходу.

И так со всеми 4 мя колесьями. Каждое описывать не стану. Затем все прикручиваем обратно и качаем электронасосом ( забыл зафоткать), надуваем до 2,1 Атм.

Остаётся ещё время и натхнення. Ну, что ж. Валяется уже полгода, клапан китайский. Надо его инсталлировать.

Готово.

Долго собирался поставить дор свет в багажнике. Да зимой это делать не с руки. А сейчас, провёл подготовительные работы. Затянул провод —

У самих диодов, не удачная конструкция. Их выводы касаются металлической рамки и грозят закоротить. Устраняем с помощью изоляционной ленты.

Все. На сегодня.

Поехал ещё заправил полный бак и теперь готов покорять просторы.