После многих ремонтов КПП Москвич было принято решение о замене КПП на вазовскую коробку. Замена связана была с повседневным использованием авто (длительные командировки), за сутки приходилось преодолевать по 450-600 км пробега. КПП Москвича таких пробегов просто не выдерживала, а работать нужно было. На тот момент работал механиком по сельхозтехнике импортного производства, поэтому было принято решение о замене коробки передач. Для замены было приобретено: переходная плита, укороченный ВАЗ кардан, подвесной подшипник ВАЗ, диск сцепления ВАЗ 2106.
Все работы производились в домашних условиях. Из доработок: траверса подвесного подшипника.
КПП ВАЗ, которая была приобретена на разборке, оказалась сильно изношенной, и в будущем была произведена полная реконструкция кузова под коробку ВАЗ со сваркой кузова, а именно тоннеля КПП, крепления траверсы КПП.
Извините, на тот момент фотографий не было, да и делать было некогда.