Стартер

После всех проделанных операций, принято решение об ремонте стартера и замене аккумулятора. С аккумулятором проще, полазив по интернету выяснил, что для данного авто нужен аккумулятор 64-74 ампер-часов, а со стартером была проблема (на нем не было ни номера ни кода). В поисках интернета наткнулся на фирму Стартерок (оказывается люди продают запчасти и производят ремонт, но самое главное фирма находится в Харькове). Едим на авторынок за аккумулятором и покупаем 75 ампер-часов ( так как цена на 100 гривен больше, чем 65 ампер-часов то выбор пал на него). И самое интересное, запчасти продаются тоже на авторынке (фирма имеет магазин и мастерскую также на авторынке) берем запчасти, а это: втулки стартера, счеточный узел(отдельное спасибо ребятам, которые промеряли, и определили марку и модель стартера) на выбор было предложено оригинал и аналоги запчастей. Едим домой и собираем стартер, после сборки стартера и установки производим запуск. Двигатель завелся с пол-пинка, как говорится. Готовим автомобиль к перерегистрации.