Часть 1:Не греет печка, как следствие упавший радиатор, и другие подводные камни!

Привет всем! Купил машину в августе 2020 и как правило при осмотре- смотрел на состояние кузова, движка и ходовой, а на мелочах сильно не зацикливался. Катался сделал полное ТО все ОК, и продолжалось это до наступления холодов, как оказалось не работает печка (а кто её проверял в АВГУСТЕ месяце). Печка не грела вообще, при температуре на улице 0, в салоне максимум 13-15градусов, лобовое запотевшее, и плохо отпотевает. Начал искать возможные причины:
ПЕРВОЕ что оказалось радиатор печки упавший (дёргал патрубки печки в моторном отсеке) и сразу с…а торпеду снимать придётся;
ВТОРОЕ поспрашивал у знакомых, у некоторых тоже печка упала, но как-то греет, не Ташкент конечно но не 13 градусов как у меня, и тут 2 варианта либо завоздушеная либо забитая;
ТРЕТЬЕ завоздушеная печка, посмотрел кучу видео как выгнать воздух, поставил машину мордой в гору, так как печка самая нижняя точка, завёл и начал сжимать все патрубки, и тут мои удивление антифриз в раширительном бочке помутнел, жижа по другому я не могу её назвать, стала цвета детской неожиданности. И тут уже небыло никаких сомнений печка в придачу — забита.
У первого хозяина знакомого сразу спросил-грела печка Да, а как давно менял антифриз- 2 года назад.
Дождался малейшего потепления и вперёд, поехал в гараж до Кума там целый бокс, места много.
Начал: слил антифриз или если ту жижу можно так назвать и охренел его точно лет 5 не меняли, звоню прежнему хозяину, показываю фото он сам в шоке, его по ходу развели на СТО, он не проверял роботу и судя по всему антифриз ему не меняли или частично.
Ну да ладно это уже мои ПРОБЛЕМЫ ПРИСТУПИМ:
Сливаю систему охлождения и охреневаю от увиденного, и принимаю решение чуть поколхозить, снимаю патрубки с печки и соединяю их водопроводным фильтром грубой очистки дабы не засрать печку окончательно.
Промываю систему пару раз дисцилированной водой и сильной разницы не вижу- муть.

Промываю до тех пор, пока вода не стала прозрачной. Снимаю фильтр и увиденное приводит меня в ступор, некогда такого не видел

Начинаю смотреть видео что это и как с этим бороться и прихожу к выводу, что мои домыслы были верны, старый антифриз и бороться с этим, только промывка системы охлождения.
Вариантов не много:
СТО но в моих краях такой услуги мало кто делает, да и отзывы не особо +, да и дороговато;
Специальная промывка для системы охлождения, опять же по отзывам не в моем варианте;
А вот тот вариант которым я воспользовался, смесь дисцилированной воды и лимоной кислоты в соотношении 5л/5пачек по 100 гр., воду слегка подогрел для лучшего растворения.
Поставил обратно фильтр и залил смесь, завёл машину прогрел и проехался так на вскидку км.25 погонять помпу на высоких оборотах и по большому кругу.
Приехал, заглушил дал остыть, и приступил к слитию и проверке фильтра.

Вода полупрозрачная но с тёмным окрасом, фильтр после 25 км поездки подзабит, окалинами и хлопьями, судя по всему которые отслаеваються от потрубков.
Промываю ещё раз 5 дисцилированной водой до прозрачности воды

И понимаю что вода прозрачная, но говна в системе много, буду думать что с этим делать.
Не судите строго много написал, рассказал может кому поможет.
Всем всего доброго "И да прибудет с вами машина".