BMW X5 (E70) (Ікс)

Заміна щитків, захист гальмівних дисків, вони ж бляшанки

Я їжджу на BMW X5 (E70), BMW X5 (E70)
Київ, Україна

Передній правий щей лопнув чи протерся



Передній лівий до того ж затирав об диск тормозний



Задні не терли не бряжчали, але кріплень майже не було



Задній



Номер замінника1



Номер замінника2



Номер замінника2 3



Номер замінника4


Такий вигляд мають старі, але оригінальні елементи захисту тормозного барабану. Навіть за 100 грн. продати немає що.


Отже, поїхали. 

Проблема не нова, bmwістам вона знайома, і не тільки іксоводам. Щитки, вони ж, - захист гальмівного барабану починають брязкотіти, коли відгнивають місця кріплення їх до ступиці, чи до чого вони там кріпляться. Лікується на початках це просто і доволі бюджетно - підкладаємо широкі шайби під болти кріплення і поїхали далі.Не враховуючи те, що треба зняти колесо і гальмівний диск.

Також, ці щитки вигрібають від криворуким шиномонтажникіа, при монтажі, перевзувані резини, колес,  шиномонтпжники часто загинають їх і при виїзді з шиномонтажки щиток починає паскудно терти об гальмівний диск,  не знімаючи колесо і без ями, ще той секс знайти де затирає, зверху, знизу, збоку. 

Тому бажано прокручувати кожне колесо, коли ще воно не опущене на землю і тикати криворуким на проблему, бо потім дуже незручно вигнати при встановленому колесі.

Проте, коли  по діаметру підкдаденої шайби відгниває і бляшанка починає брязкотіти на всю вулицю, навіть на малих нерівностях, лишається варіант - зняти, викинути і забути, або замовити нові. Б/у точно не варіант -це самообман. Ще пару років назад були тільки оригінал, зараз є альтернатива.

Трохи про вартість:

Оригінал: 1710 грн за 1шт.

Не оригінал 1200 грн, за шт приблизно +-20 грн.

Я вибрав не оригінал. Експериментально і бюджетніше.

Встановлення, зняття усіх 4х колесо, усіх 4х гальмівних дисків, зняття колодок ручніка (в задніх дисках) 1500 грн.

Всього: 6300 грн. І декілька годин роботи.

Ці елементи абсолютно не впливають на ходові характеристики авто, оскільки не носять якоїсь важливої функції окрім захисту від бруду, гравію, та направлення потоку повітря (передні щитки) на охолодження гальмівного диска.

Важливо: щитків передніх барабанів конструктивно інакші ніж оригінал - вони вже з виштамповками і такими собі каналами для охолодження диску, точно такі ж як на Х6.

Ось такий, ремонт на сьогодні.

Цей допис носить виключно інформативний характер, а також можливо допоможе колегам крім оригіналу мати альтернативу, яка до того ж трохи дешевша за оригінал. Візуально по товщині одинакові, як оригінал, так і альтернатива. На дотик, ніби альтернатива м'якша.




Ціна питання 6300 UAH, Пробіг 405228 км.
Опубліковано: 05 вересня 2023р. 23:03
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.