Весенний чек подвески и легкие траблы с электрикой

Всем привет, кто пытается читать мой БЖ)
Собственно, веду его больше, наверное, для себя. Чтоб видеть хронологию действий с машиной.

Не так давно начал замечать дребезжащий стук в правой задней части машины. Заехал на подъемник прошерстили подвеску — все ок! Сайленты нижних рычагов, правда, уже выглядят не новыми, но всё живое. Даже резинки стаба. Сзади вообще нечему особо стучать… Стойки задние запотевшие немного. А стучала, как оказалось, пластиковая защита на днище чуть впереди балки. Подложили шайбу — стало все ок. Машина снова как новая. И снова начал слышать легкое дребезжание бардачка под магнитолой… ))

По катушкам — проверяли на пробой, итог — 2 под замену. Плюс настроили газ, адаптировали под бензиновые карты. Заменил расходомер. Расход упал на 3-4 литра. сейчас вкладываюсь в режиме город-трасса-город до 10л/100 км, в режиме "хулиган" — 12. Это агрессивно по городу и 150 трасса. Но этот режим включается крайне редко, не в последнюю очередь из-за качества дорог))
Кстати, о дорогах, за пару последних недель марта потерял два оригинальных колпака. Т.к. принципиально хомутами их не креплю (ненавижу этот колхоз!), снял 2 оставшихся и кинул в гараж. Либо подарю при продаже машины, либо может, продам такому же "потеряхе"…

Приобрел б/у комплект более широкой летней резины Michelin 215/55 R16, осталось выстоять очередь в шиномонтаж переобуть их на литье.

Три раза уже залипал стоп-сигнал, пока что лечил отключением аккумулятора. Коллеги советуют заменить или перебрать жабу. Как до нее добраться. пока ума не приложу. Но делать что-то надо.
Отпадает правый молдинг на задней двери, есть хороший скотч, надо переклеить по нормальному.
После зимы вылезло несколько косяков по ЛКП — несколько сколов, местами полез лак ((. Купил оригинальную краску и лак в маленьких тубах — потеплеет, подкрашу. Серьезно заниматься ЛКП (перекрашивать) нет ни времени, ни свободных денег, ни желания.
Промазал силиконом все уплотнители, и правые замки дверей.
Ручка передней правой двери разболтана — нужно подтянуть, как — пока понятия не имею.
На бампере спереди внизу решетка болтается, нужно закрепить. Скорее всего, сняв бампер — так удобнее.
Вообще — это первая моя машина, в которой я вообще (по сравнению с бывшими моими авто) не ковыряюсь.
Более того — к своему стыду — я почти ничего не знаю в этой машине. Как разобрать дверь, как снять бампер, как добраться до лягушки тормоза… И я рад этому. Ведь я получил то, что искал — машину не для ковыряния, а для езды! ))
В целом машиной очень доволен, всю зиму изо дня в день откатал без всяких проблем.
Движок — одно удовольствие, рулится хорошо, подвеска приятная.
Кстати, недавно нас стало трое — но в машину помещаемся — и с коляской, и с детским креслом и с кучей вещей!

Фоток не делал — как то все некогда… Сделаю — выложу.