Тормоза!

Началось все с того, что после диагностики на СТО приговорили задние колодки, а по дискам, качая головой, советовали таки менять… Говорил мне друг Ярик "проточи диски и поменяй колодки, дешево и действенно!" Но перфекционист я упёрся в идею полной замены тормозов вкруг, причем чтобы было точно не хуже, чем было. А было — перфорация с вентиляцией спереди, и перфорация сзади. Тормозит Олроуд ой как хорошо с любой скорости, а ехать он может тоже ой как хорошо).
Несмотря на плотный график на службе, начал мониторить интернет на предмет оптимального решения. В общем, почти месяц тянулась эпопея звонков, советов, мониторинга, анализа и изучения рынка (месяц — потому что раз в несколько дней возвращался к вопросу). Выбор пал на комплект Zimmermann. Комплект был заказан у друзей Avtonova-d, настал момент истины и я лично поехал его забирать на складе в Киеве. Каково же было моё разочарование, когда я увидел сплошные неперфорированные задние диски! Вот откуда оказалась такая цена… Выяснилось, что мы не так друг друга поняли и менеджер подумал что задние пойдут обычные. Ну нет уж). Пошел сразу же оформил возврат задних дисков (всё остальное оставил) и посоветовавшись, заказал задние Rottinger, потому что зиммера либо не было вообще, либо нужно было долго ждать. Через пару дней забрал и записался на замену. Ох, как же я люблю новые запчасти!))

И да, зимняя резина снова на машине, дали 3 дня отпуска на службе и успел сгонять домой, заодно переобулся. 2 сезон, но вроде ещё норм (прошлый сезон почти 10т. км накатал на ней, особенно в первые дни войны, эвакуируя семью и потом по Закарпатью порядочно накатали).

Была ещё занятная история по рейке, но то может другой раз опишу.

В общем, Олроуд в полном боевом, что и требуется особенно сейчас, когда ситуация может непредвиденно меняться…