Заміна сальника рульового редуктора

Довго вікладував це на потім, а потім і ще раз на потім, а потім набридли ці калюжі під машиною.

Виявилось що це підтікав нижній сальник рульового редуктора. Брав редуктора з розборки ще взимку, але масло було густе тому було сухо. Вирішив міняти на місці щоб його не знімати, бо дуже геморойно потім його виставить.

Зняв рульові наконечники, відкрутив гайку на 30 та яка тримає сошку. Потім натягнув знімач, довго колупався щоб його зняти зі шліців але не вийшло.

Вийшло зняти сошку ударивши пару разів через наставку. 
 Потім наступив момент виковирять сам сальник. Пробував усим: і саморєзами засверлювався, і крючками ковиряв, і гостру викрутку забивав. Одним словом сидів він там добряче.
 Після того як викорчував, все гарненько обезжирив і почав забивати новий. Рідний сальник був зовні металі, а я взяв повністю прорезинений. Ставиться він до упору. Заліз він дуже туго (раджу промазувать герметиком перед тим як забивать) що я думав що все пропало бо сальника поркрутило.
 Але на мій подив це допомогло і рудуктор більше не тече 

Сальник 28х43х10 обійшовся в 50 грн