Увеличение клиренса Honda Civic без проставок.

Много читал про то как можно увеличить клиренс авто, решил и своему авто увеличить дорожный просвет, это не просто хотелка а действительно жизненная необходимость, дело в том что в Николаевской области за Первомайском в сторону Умани есть участок дороги где ни по своей полосе ни по встречной у меня не получалось проехать чтобы не зацепить защитой двигателя, а сколько таки дорог еще предстоит проехать!
Судя с небольшого количества постов я всё-таки не одинок в своем желании.
Итак, вооружившись информацией, и вдохновившись постом одного Хондавода, в котором говорилось: "И почему я сразу не сделал этого? Теперь я точно знаю что у меня есть подвеска!", было куплено и установлено:
Передние амортизаторы KYB 339723 и 339722 (Запись для себя, взамен можно BOGE 32Q98A и 32Q97A или SACHS 313591 и 313592).
Передние пружины от дизельного цивика KYB RH3286.
Задние пружины Lesjofors 4285718 (Skoda).
(Запись для себя) Задние амортизаторы 313595 Sachs (не устанавливал).
Комплект: отбойник и пыльник на 2 амортизатора KYB 910132.
По фото видно что было, что стало. Но однозначно и нельзя сказать что это точно, т.к. первые фото до установки (амортизаторов и пружин) машина была на 17 дисках с летней резиной и профилем 45 а после установки (амортизаторов и пружин) машина уже на 15 дисках с зимней резиной и профилем 65!
На первый виток задних и передних пружин натянули резиновую трубку. Под задние пружины заводские "подкладки" не ставили.
Теперь вопрос — станет ли шины 225/55R17 или лучше 205/55R17 кто что думает?

Новая стойка в сборе.