Страждання заради стилю або як поставити спортивне кермо у Волгу

Якщо Вам цікаво, як від однієї думки можна дійти до чогось подібного. То думаю ви потрапили куди треба. 

Зараз я Вам розповім, як зародилась ідея, як розквітла та дійшла до реалізації. 

Ідеї як завжди, можуть гризти без зупину навіть від маленького поштовху. На просторах інтернету, якось я побачив салон ГАЗ 2410 з дерев'яним кермом, і тут же промайнула думка "Вауу". 

Далі відправив кільком людям, всі в один голос сказали що виглядає класно. Після цього пішов дивитись чи є щось подібне для придбання, і як виявилось якщо у нас на ринку і є спортивне кермо то воно буде шкіряне, а дерев'яних мало стиль не той та й ціна космічна. Потім за кілька днів, потрапив на алі і там знайшлось не мало варіантів. Бажання в цьому моменті змісило спробувати знайти перехідник. 

Перехідник, це тема через яку я колупав інтернет кілька днів, знайшов один якого не було в наявності, але продавцем було сказано що ось скоро буде і ціна його аж 900 грн. Що робити, думаю замовлю, якщо підійде то і кермо замовлю. Приїхав той перехідник, не підійшов і поїхав назад. Тут вже можна було б повісити носа та й забути про цю ідею. 

Пройшло кілька днів, кермо було замовлено з думкою, що не важливо є перехідник чи немає нехай їде, а поки буде їхати щось знайдеться чи буде вигадано. 

Поки кермо було в дорозі, було замовлено з ОЛХ звичайне кермо 2410 за 60 грн для того, щоб взяти з нього частину з шліцами. Потім трохи поколупавши продавців взяв найдешевший перехідник (якщо комусь важливо для GOLF 2)  на спорт кермо який магнітився, щоб точно це можна було поєднати. 

Рівно два тижні і доставка з китаю вже отримана. 

Стосовно перехідника. 

Для початку було відпиляно та майже відкручено (висвердлено гвинти) з перехідника. Щоб далі вже це можна було поєднати. 

Далі дві частини потрібно було поєднати в одну. 

Готовий варіант ось такий 

Здавалося б в цій ситуації, все добре. Ось воно, вже готово і можна ставити та їздити. 

І так і було кермо стало і все чудово. Ось тільки питання виникло з клаксоном, бо кнопка яка йшла в комплекті не влізла в перехідник. Діаметр кнопки більший. 

Його і пиляли, і шліфували та все одно стільки металу, скільки було потрібно зняти не вдалось. 

То й вийшло так, що кнопку вдало було зламано та виведено з ладу. Тому на перший час за допомогою супер клею було встановлено муляж заглушку. 

Та все ж таки, в автомобілі повинно працювати все, тому було придбано таку кнопку яка підходила за діаметром. І буде стояти поки що вона, можливо якось знайду таку як комплектна. 

Як висновок повинен сказати за розмір, 36 см. 

Сидіння частково були протерті через те що сідати через кермо було не зручно, тепер же розмір керма дає можливість сісти максимально зручно. 

Важче керувати не стало, зате вмикати повороти зручніше. І в цілому, все стало так, що керувати автомобілем стало набагато зручніше і від вигляду естетичне задоволення зашкалює.