Заміна счеплення

Доброго дня всім!

Робити заміна счеплення думав буде тяжко. Переглянувши кількість відео в ютубі побачів що кожний для того щоб скинути коробку розбирає багато чого по підвісці.

Коробку знімав в себе в гаражі з ямою.

Почав розбирати, спочатку знімати все під капотом, а саме:

1) акумулятор;

2) корпус повітряного фільтра;

3) стартер;

4) головний целіндр зчеплення.

Потім відкрутив ліву та праву гайку ступиці, після чого підняв авто та сняч колеса, зняв зашиту двигуна.

Потім піднявши донкратом трохи двигун відкрутив подушки коробки та  кулісу від коробки.

Потім відкрутив шарову опору і зняв ліву полуось та там де входила ця полуось в коробку засунув пластикову трубку щоб при знятті двух полуосів в коробці не впали сателіти. Після чого відкрутив коробку від двигуна та сняч її.

Після зняття коробки відкрутив корзину зчеплення.

Замінив я корзину зчеплення, диск зчеплення, віжимний підшипник зчеплення, пильник на вилку зчеплення та придбав направляйку для ріаного встановлення корзини та диска зчеплення.

Збирав все так як розбирав тільки в зворотній послідовності.

Масло в коробку заливав фірми "Total".