Замена сцепления

Вообщем пришел кердык сцеплению. Менял диск несколько лет назад (в 2012 году летом) Сколько прошел не знаю, но с машины я не слазил. Под гору уже с трудом выезжал- буксовало. Разборка показала подношенный диск и выработанный маховик. Маховик проточен, сделана площадка на 0.5 мм выше плоскости крепления корзины(*родного размера не знаю, сделал по аналогии с восмеркой). Хотел малой кровью обойтись: думал взять корзину от сэнса (один в один, цена немецкой-500 грн), переклепать накладки и кататься. "Засада" подстерегла с неожиданной стороны. Накладки от Сенса(таврии) по размерам такие же(60 грн +9грн заклепки), но отверстия под заклепки не совпадают, а вот несверленых накладок я не нашел. Вообщем, плюнул и купил полный комплект "родного":

Обошлось 2000 грн со скидочкой и бесплатной доставкой от "АвтоТО"
Собрал сегодня ситроена, завел. Оп-па! не едет. Передачи включаются а сцепление нет. Про причину, я конечно, догадался. Есть у "лежаков" хитрая втулочка, которая соединяет сцепление с коробкой. У меня она уже несколько лет самодельная стоит. Сам изготовил, калил. Но она на шлицах свободно ходила, без натяга, вот, сука, при сборке и выпала тихонько в движок. Пришлось снова сливать масло, вынимать "гитару" и снимать поддон. Слава богу, кожух корзины не пришлось откручивать, там еще та эквилибристика требуется. Да и снятие гитары сделал по упрощенной схеме. Открутил правую подушку (верхнюю гайку полностью), обе левые подушки открутил от балки, чтобы свободно из проушин выходили. Слева снял защиту и колесо переднее. Правую сторону двигателя кран-балкой приподнял, что бы гитара пролезла под левым лонжероном. Больше ничего не отсоединял, тосол не сливал. Втулку поставил на место, завтра посажу поддон на герметик, послезавтра, бог даст- выеду. Совет тем, кто использует герметик (силикон) в качестве прокладок: давайте ему сутки застывать, только потом лейте масла, тосолы и т.д.
Добавлю. Иногда, особенно на горячем движке "трогался" рывками, как на ГАЗ-51 (кто знает). Грешил на люфт т.н. первичного вала в коленвале. Думал менять втулку в коленвале. Замер показал разницу между диаметрами вала и отверстия втулки 0,1 мм. Это норма. Сейчас, после полной замены(корзина +диск+выжимной+проточка маховика) проблема ушла совсем. Прошлый раз, когда менял только диск, проблема появилась буквально через неделю после замены, почему я и грешил на втулку, т.к. корзина с виду отличная была. Видимо, я ошибался насчет корзины)).