Снова про дерганье при разгоне.

Когда покупал машину, первые километры езды немного озадачивали- иногда при разгоне, а особенно, если после езды накатом на передаче начинать понемногу давать "газ" были подергивания, типа подтраивания. Сразу купил новые свечи, заменил. Электрик еще сказал, устанавливая новые НЖК, чтобы я старые свечи БОШ не выкидывал. Мол, не факт, что я купил что-то нормальное. Подергивания стали проявляться намного реже, но совсем не прошли. Немного это напрягало. Мысли были и про маслосьемные колпачки на клапанах, и про дроссельную заслонку, и про датчик дроссельной заслонки, и про засраные форсунки, про "глюкакую" одну из катушек, про "пробитые" бронепровода. Ну как-то я влил в бензин присадку для чистки топливной, бак выкатал, улучшений не заметил. Появилась мечта промыть форсунки на стенде, но 1- руки не доходят(нет времени), 2- как бы расход мой не изменился в худшую сторону, так как 10.4-10.5 на сотню в городе меня вполне устраивают. Как-то летом "баловался" пескоструйкой и почистил свечи (и новые и старые). Машинально вернул в мотор старые БОШи и последние месяцы ездил на них. Вершиной "терпения" стало замечание любимой супруги: -"машина вроде подергивается?.."
Сделал немного странную вещь- достал запасные НЖК и выставил щупом зазор на них 0,55 мм. Сегодня на них весь день ездил- город+ трасса(до 160км/ч) .ДА ХОТЬ БЫ РАЗ ДРЫКНУЛАСЬ! ровно работает. Понаблюдаю и дальше, отпишусь.