Катушка зажигания

Привет всем. Не так давно я заменил ВВ провода, о чем, естественно, не жалею)) Но как-то в пути произошел небольшой казус, который я никак не смог объяснить. Машина резко "затроила", завоняла бензином. Стал, "потанцевал" с бубном вокруг. Повод был заменить свечи на новые(были с собой). Поменял, завелась как ни в чем не бывало, продолжил путь. Но осадочек какой-то остался))). Старые свечи были на вид весьма в приличном состоянии. Было это ок. 3 недель назад. И вот на днях начались приколы- подъехал, стал, поговорил с людьми, стал заводить- а у меня полмотора не работает. Побегал вокруг, побил в бубен, постучал по колесам. Попробовал завести через 5 мин.- завелась нормально. Доехал до магазина, минут 15 поболтались с супругой по магазину, к машине- а она снова "троит". Начал вынимать свечные провода при работающем двигателе (только не нужно говорить, что так делать нельзя, что что-то навернется- во-первых наслышан, но не уверен в правдивости, во-вторых — а что бы вы делали?)). Не работал второй и третий цилиндр. Вывод напрашивался- катушка! Попытался поменять их местами- разная длина проводов не позволила это сделать и еще кое-что.
Кое-что это называется- РАЗНЫЕ катушки. (вдруг кто не знал) Катушка 1-4 отличается от катушки 2-3 немного другим профилем "прилива" для разъема рамки ВВ проводов(Г-образный отвод у них в разные стороны) и другого цвета колодка для присоединения интерфейса(проводов управления)-серая.
"Чесал я репу" минут 15. Затем машина просто как ни в чем не бывало нормально завелась и я продолжил путь. Но катушка стала главным "подозреваемым". Пару дней ездил нормально, затем прикол повторился. Тут я уже ничего не делал, просто поднял капот и 15 мин поболтал по телефону (пластиковая крыкак ВВ проводов была заблаговременно снята. Время от времени пытался заводить. Через 15 минут завелась "правильно". Заказал катушку в инет-магазине. Кстати, не все сайты указывают на различие в катушках по цилиндрам! Выбрал ВАЛЕО, цена вопроса-490 грн.+39 доставка Сегодня получил, поставил. Сравнивал с тестером "старую" и новую- отличий в примитивных параметрах не нашел вообще. Абсолютно идентичные показатели сопротивлений по одинаковым контрольным точкам. Если проблема ушла(а я надеюсь) то, вероятная причина в "обрыве", который проявляется при нагреве.