Снова в строю

Привет всем! Сегодня забрал машинку из сервиса. Заплатил за работу немного больше (ск. намного больше) чем планировал. Стартовая оценка работ при сдаче машины в ремонт была 200 долларов, окончательная — 8600 грн. В процессе (со слов моториста, а у меня нет особых причин не верить) ремонта были исправлены некоторые косяки ремонта от прошлого владельца — заменены некоторые крепежные болты по двигателю (с нарезкой соответствующих резьб), заменен варварски заваренный поддон на более аккуратный. Было помыто и промыто все, что пришлось снять мотористу -коллекторы, патрубки, маслоотделитель, заслонка, крышки и т.д.
При сборке снова завоздушился привод сцепления, и, хотя я просил позвонить в случае затруднений, он справился сам- со слов. все решилось несколькими десятками качков педали. Был убран мой "колхоз" в виде провода от "-" аккума на блок. В результате- датчик температуры снова зашкалил ))) Через час я добрался до отвертки, вернул его на место и все заработало нормально)). По ощущениям авто стало немного вальяжным, но это, скорее всего, по сравнению с юркой "балалайкой", на которой мне пришлось кататься все эти дни (ваз 2107).
Был заменен сальник правый на коробке передач. Поставлен со "славуты". Не пинайте меня, я просто какой вынул, такой и поставил. Теперь есть догадка, что нужен не совсем такой))) Если будет потеть, буду искать оригинал, там, ск.всего кромка маслоотделителя не совпадает с ГОСТовской))).