Заменил суппорт, называется…

Преамбула такова. Брал авто с уже ремонтированным задним бампером. Меня это не напрягало, внешний вид нормальный был. Затем треснула немного шпаклевка на нем, после этого вояки въехали мне в зад и все замечательно затрещало по пайкам и облупилось)) к тому же гдето отлетела заглушка буксировочного отверстия. Ну а тут еще на рыбалке забрался в такие буераки, что в какой-то канаве умудрился черпнуть задним бампером дорогу)) Вид стал совсем печальный).
Вспомнил, что когда покупал сидения в Харькове на разборе, ту у продавца был бампер в нормальном состоянии. Ну жена и предложила его купить и установить. Созвонился, цена устроила (700 грн) решено ехать и брать.
Логичный вопрос- при чем здесь суппорт?)) Когда то менял колодки и тормозные диски(зад). Ну вот не удалось мне установить тогда новые диски с новыми колодками — не смог "вкрутить" поршень левого суппорта. Поэтому диски оставил старые, а колодки втулил новые. Ну, и самое главное, в танцах с вкручивание-вдавливанием поршня я умудрился по центру проломить поршень). Ничего не потекло и я год катался так. Ну а с месяц назад потек мой суппорт и именно через дыру в поршне (не знаю как так он держался). Надоело подливать тормозуху (а главное- обосранное колесо очень раздражало). Ну решил за компанию и суппорт купить там же, благо по моей информации он был в наличии.
Приехал, бампер купил, погрузил. Спросил за суппорт… Есть! Но. -"мы его не смогли снять")) Приехали(. Пока я "чухал репу", мне сделали предложение, от которого я не смог отказаться)) Полностью заднюю балку в сборе: обе ступицы с суппортами и абс в сборе, стабилизатор поп.устройчивости со стойками, тяги, троса ручника(все) за 1000 грн. Все с состоянии в 2 раза лучше чем у меня, с нормальными сайлентами везде и почти новыми дисками))) Ну кроме самого подрамника- просто гниль! Кстати, разбирался дизель, и судя по состоянию- пробег малый и не убитый, а вот совсем сгнил(это я к тому, что он продавал движок, турбину, компрессор и это реально имеет шансы быть в хорошем состоянии)
Возвращаюсь к суппорту))) Выдалось свободное время и я разобрал донорскую балку до винтика и решил для начала поменять себе левую ступицу целиком. Заезжаю в бокс и -ХРЯСЬ! Кулиса стала жить своей жизнью- оборвался трос КПП. КАК ТАК? Именно в гараже, а не на трассе?)))
Поиски на разборках увенчались успехом и уже на следующий день трос поехал из города Снятин ко мне) Новый трос стоит ровно 1/5 часть от стоимости нерастаможенного донора)))) (Кстати, у Ярослава в Киеве есть еще тросики Б/у)
Замена троса- квест еще тот. Пришлось разобрать часть подкапотного- воздухан, немного газового оборудования, в салоне -подлокотник, туннель кулисы. Ободрал все руки пока открутил пыльник троса. Для конструкторов сафрана- ОТДЕЛЬНЫЙ котел а аду! Почти любой узел в машине ремонтировать через "анус" приходится.
Замена суппорта со ступицей. Тут заминка произошла только по одному вопросу- откручивание тормозной трубки. Смог открутить только трубку от суппорта, стальная трубка с резиновым шлангом не захотела раскручиваться ни в какую. Но даже и там, если бы открутилося, я знаю, меня бы поджидал очередной квест- выбить тормозной шланг из проушины в подрамнике! Кто планирует менять шлаг- имейте это ввиду))) (я натрахался с этим, когда разбирал донорскую балку).
Заодно поменял стабилизатор- резинки целые, сам прут без выработки под резинками)) Заменил трос ручника- у меня все развалено там было и заржавело. По этому узлу у меня тоже хотелось бы глянуть в глаза конструктору. Науевертить такое только обкурившись можно. Ну теперь ручник работает) Снова в строю!
Выберу время- заменю и правую ступицу )))
Всем добра.