Гидропривод сцепления. 2 часть.

Сегодня разобрал главный цилиндр привода сцепления. Полчаса на разборку. Ничего сложного. Под пластиковым колпачком, который держит фетровый пыльник находится стопорное кольцо.
Внутри были обнаружены обломки пружины. Просто КУЧА обломков в бурой жиже. Сложно было вычислить ее первоначальную длину. Я думаю, ок 110-120 мм, диаметр наружный 8 мм, проволоку не замерял. Похожее не удалось найти, поставил тоньше и слабее. Немного трудностей доставила сборка- сложно было манжет впихнуть. Прокачал как мог. По итогу -ничего не изменилось. Грешу на слабенькую пружины и нетщательную прокачку). найду пружину-повторю)
Заодно сделал включатель заднего хода. Вместо родного поставил "жабку" от ваза-классики. Сделал наконечники, приторочил к родному разъему. Под резьбу датчика выточил шайбу из алюминия, толщиной ок 4.7мм. Все заработало))) Цена вопроса- 40 грн (перевернись в гробу жадный жабоед -конструктор родного включателя)