Пыжик, первые впечатления.

Первые впечатления- новая машина)) Не скрипит (будут уточнения), не гремит. Пластик салона твердый, сидения- комбинированные, ткань + кожзам. Как долго продержатся- неизвестно. Кожзам — маркий, отпечатки рук остаются. Круиз не проверял, но что там может быть особенного?). Мультимедия вызывает двоякие чувства. Приемник отлично берет, с флешки МР3 читает, видео- пока не смог, телефон еще не подключал и пока не собираюсь. Сенсор экрана отзывчивый. Удивила акустика- звук чистый, громкий, бас отличный. Управление настройками авто ограничено. Бортовой компьютер на большой экран не выводится, расход и пробег выводятся на приборку.
Управлять авто- удовольствие) Сидишь, как на камазе. Задняя камера, парктроник, камера мертвой зоны правой стороны (в правом зеркале, включается автоматически при включении правого поворота на малой скорости или принудительно кнопкой на торпеде). Все педали мягкие. ДХО, противотуманки, головной свет- на отлично!
По двигателю. На низах не тянет от слова совсем. К этому нужно привыкать, а если в течении дня авто меняются, то иногда это напрягает. Но это особенность малолитражных турбодизелей. Скорее всего, он отлично должен вести себя с коробкой-автоматом. Передачи довольно короткие, скорость набирает быстро.
Расход. Паспортного, как такового, нигде нет. Есть описание в рекламном проспекте- 9,7 л/100км. По факту, в городе- 10,0- 11,7 по БК. (день на день не приходится)
Порожняком нужно ездить осторожно, сзади листовые рессоры и авто при торможении перехватывается АБС-кой (козлит немного). Когда груженый- мягкий, валкий корабль, не замечающий кочек и ямок)
Шумка. Звук магнитолы слышно хорошо. Рокот мотора- тоже)) В личном авто я бы добавил звукоизоляции моторного отсека. Передачи переключаются легко, но громковато. Все-таки авто скорее коммерческое.
Климата нет, есть кондер. ОН- ОТЛИЧНЫЙ! Управление простое, интуитивно понятное.
Пока все. Кому что интересно- спрашивайте)