Замена рычага стеклоочистителя и резонатора

Приветствую всех зашедших на страницу моей 2111.
В прошлой записи я писал, что машинке предстоял пробег в 2000 км. Машинка вернулась. Пробег за поездку составил 2570 км. Причём я в этот пробег не ехал, а за рулём был другой человек, так что фото с поездки нет. За поездку машина вела в целом отлично. Из поломок – сломался правый родной рычаг стеклоочистителя. (был куплен и заменён в дороге) и начал громко работать выхлоп. Масло и другие технические жидкости не доливались и держали уровень.

После возвращения авто, для начала я решил сменить и левый рычаг стеклоочистителя, так как родной уже не в самом лучшем состоянии.

Выбора особого не было, куплен какой-то Balaton Electriо.По маркировкам и словам продавца, вроде как Венгрия.

Далее я укатил на 14 дней в отпуск и с выхлопом я так и не разобрался. Потом катался ещё две недели, звук только усиливался и это начало напрягать. Виновником оказался резонатор.

Был приобретён новый резонатор непонятного производства (вроде как Украина)

Хомут и комплект переднего крепления резонатора к катализатору (вроде как производства Польша).

Установка прошла быстро. Всё нормально открутилось и установилось — ничего гнуть (резать) не пришлось.

Глушитель который был приобретён три года назад держится вполне бодро.
Также заметил, что половина лампочек задних фонарей либо не работает, либо то работает то нет. Нужно кардинально решать этот капец, а то я уже притомился с этой светомузыкой. Это наверное будет в ближайшее время.
На этом разрешите откланяться.
С уважением,
MavickMV