Перше ТО перед виїздом з Ужгорода і перша хвиля виправлення косяків

Отже...машина на обліку

Треба рухатись додому

Але лячно, 4ре останніх роки авто практично не їздило, то хоч рідини треба поміняти і фільтри

Тому знаходимо СТО в Ужгороді що працює в неділю (Офіціал Мітсубіші), купляємо мастило в двигун, фільтр масляний, фільтр повітряний і приїжджаємо у призначений час

Проходимо роботи з заміни масла, ще раз оглядаємо днище на відутність корозії (її справді мінімум, бо машина варилась, хоч потім і стояла довго, тому дрібна є)

Заправляємо систему кондиціонування (була без фреону ще з часів останнього ремонта 4 ре роки тому)

І вирушаємо в карпати в чани щоб набратись сил перед довгою дорогою на практично невідомій по стану автівці

Ввечорі, повернувшись в готель на всесильні стяжки ремонтуємо педаль акселератора бо вона зламана

Педаль після

В дзеркалах спостерігаємо таку картину)

В праве трошки видно але теж, краще не дивитись і озирнутись зайвий раз)

До слова, кондиціонер після заправки пропрацював хвилин 20 і героїчно вмер підклинюючи ремінь (чи то це муфта - що навряд, бо вона реагувала на команду від клімата, чи компресор спіймав кліна бо його зібрали хз коли і хз хто і воно не вводилось в експлуатацію, а значить волога що там була осіла в трубках і гуляла ними доки не досягла поршнів компресора). Коротше вікна відчинені, музика не грає (бо підсилювачів і аудіоблоків нема жодного).

Але дістались)

Не дуже люблю писати щодо подорожей машиною, бо я кайфую від процеса їзди, тому в голову ідея взяти телефон і щось знімати не приходить)

І чистенькі їдемо в гаражик)

Тож почнемо з початку) З того що я бачу щодня і що мені не дуже подобається в цій машині

Тому за 2 000 грн було придбано витвір мистецтва)

І за годинку в гаражі

Плюсом докинув пластик під капотом якого не було

А....так, зовсім забув) Оновлено дзеркала)

Але ж вона харизматична)