Проблема с адаптацией. Нужна помощь.

Собственно после замены движка занялся корректного выставления зажигания.
Спаял себе стробоскоп на светодиодах и маленькой схемке (со временем доработаю)

И выставил зажигание как положено (в начале по меткам, потом стробоскопом на 6град.)

После чего скинул клему на несколько минут и подключил обратно. Что могу сказать, движок ощутимо ожил, но прошло немного времени, уже как будто закончил с настройку ХХ как они во время езды если доводить обороты до 2-3тыс. зависали на 2-х и там оставались, при этом мотор как будто еще й подгазовывает на +100-200об. (2000-2200). Если штучно (тормоз + отпустить сцепление) сбить обороты то они нормализируются (около 800), если сбить не ниже чем 1.5тыс то обратно растут.

Если трамблер крутнуть за часовой стрелкой где то на 1-2град то ситуация исправляется и мотор работает нормально, но мощность при этом немного падает.

Делал диагностику показало что ошибка датчика Холла и адаптации топливной смеси.
Сбросили, завели, ошибок нет. Значит появляются не сразу (второй раз на днях гляну).

Заменил бегунок, так как старый был в плачебном состоянии.

Почистил и продул форсунку.

Проверил Датчик Холла светодиодом и мультиметром, сигнал есть.
Проверил ДПДЗ, на 2 и 4 контактах 0,19Вольт (Если забвинуть шток моторчика ХХ).
Прозвонил все провода от моника, датчика Холла, до катушки. Обрывов нет.

Если кто сталкивался или есть мысли прошу помочь.